为什么大众朗逸每月都卖得那么好?真的只是因为它是小一号的帕萨特吗...
车内空间优势：作为紧凑型轿车，朗逸后排空间比同级别不少对手宽敞。这对于重视家庭出行、常搭载家人的中国消费者而言是重要卖点 ，宽敞后排带来更好乘坐舒适性 ，长途旅行时优势明显 。内饰延续大众实用主义风格，布局清晰 、功能分区合理 、用料扎实，给人皮实耐用、“好用不贵 ”的感觉 ，契合普通家庭购车首要考量 。
这其中的原因 ，首先就是他们都属是德系车，是大众旗下的车型 ，可以说在国内市场 ，大众汽车的品牌影响力，还真没有哪个合资品牌可以与之抗衡的 ，我们从市场销量表现也可以看的出来。我们具体来说说朗逸这款车的产品力。
朗逸的保有量高 ，二手车市场保值率高，开个几年卖掉还能有个好价钱 。大众进入中国较早 ，售后服务机构开遍全国各个角落 ，即便是大街边随处可见的修理店也会修大众，因为这车太常见了 。朗逸虽然因为“血统 ”被网友戏称为德原朗 ，但高速行驶的那种底盘扎实感 ，确实让日系车望尘莫及。
朗逸不是最好的车型，比如内饰设计、配置和性价比一般，但应该是最适合的车型 ，加上大众汽车品牌在车友中的号召力 ，所以它能卖得那么好 。当然如果你要追求更全面的产品力和满足感，同价位的自主品牌轿车还是很不错的选择 。要买加点钱买好的车型 ，比如速腾 、威朗 、雷凌和卡罗拉。
朗逸在外观上 ，我想它的优势还是非常明显的 。内饰简单还是简约？大众车的内饰也有不少人吐槽，不管是10几万的朗逸还是20多万的迈腾、帕萨特 ，都长得一样 ，并且看起来很简单 。不过当你上车后会发现，虽然大众的内饰看起来很简单 ，但是其最基本的功能却都有。
大众朗逸大众速腾那个好
1 、选择取决于核心需求：若预算有限且追求实用 ，朗逸是更理性的选择；若愿意为更好的驾驶质感与长期用车体验支付溢价，速腾的综合素质更胜一筹 。建议试驾对比两款车型的动态表现后再做决定 。
2 、速腾基于MQB - A2平台（部分年份车型）打造 ，朗逸基于MQB - A1平台 ，速腾平台更先进，车身刚性和底盘调校更好。空间表现方面1）速腾长宽高约是4791/1801/1465mm ，轴距2731mm；朗逸长宽高约为4678/1806/1474mm ，轴距2688mm 。
3、如果经常进行长途自驾 ，速腾会是更优的选择 。速腾在高速行驶时的稳定性和舒适性表现更佳，能为长途驾驶提供更好的体验。而且 ，速腾在操控性能方面有一定优势 ，对于追求驾驶乐趣的消费者来说，它能带来更精准的转向和更稳定的过弯表现 ，满足对操控性能的追求。
4 、结论：若以实惠和耐用为核心诉求 ，朗逸是更优选择，尤其适合城市通勤和家庭日常使用；若预算充足且重视空间与品牌溢价 ，速腾则能提供更全面的驾乘体验 。最终决策应结合实际使用场景与财务规划 。
打死都不告诉你大众朗逸五年用车感受居然是这样?
五年五万公里的用车感受总体上比较满意。朗逸作为三口之家的代步工具 ，空间足够，油耗表现低 ，非常适合我们这样的工薪家庭 。到目前为止 ，车辆没有出现什么故障，除了偶尔补胎之外，几乎零故障 。
油耗 、行车感受： 转向操控精准 ，高速、县道行车噪音有些偏大 ，不过在接受范围内，油耗累计油耗在3 ，高速 、郊区公路跑到过5 ，还是比较满意的。总体来说提车小朗，我及家人都是感觉很满意 ，就在刚刚去车库补拍前排内饰的照片时 ，有幸坐了下后排座椅，舒服感 、包裹感还是很强的 。
大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩 ，想必朗逸异响问题多出在发动机上 。据一部分朗逸车主的反映 ，冷车启动时，发动机机会有“哒哒哒”响声 ，热车完毕后怠速降至800转/分 ，哒哒哒声就会消失，但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸6排量CFN发动机上 。
当时许多车主都反应CFN发动机异响，多次给厂家投诉 ，而大众的解决方法则是没有理睬一直拖到保修期外 ，并且会告诉你需先拆检发动机检查是否是活塞故障，若是活塞故障更换相关部件排除故障 。大众根本就是在敷衍消费者 ，嘲笑消费者对汽车专业知识不了解 ，隐瞒拖延不想从根本上解决问题。
批评，恐怕有很多人会感觉难以接受 ，至少心里会有那么点不舒服 。但是忠言逆耳 ，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步 。人们常说“人无完人 ” ，一样的道理“车无完车 ” ，任何优秀的车型都有其自身的缺点。
虽然是后扭力梁式非独立悬架，可扎实沉稳 ，但悬架偏硬有利有弊 ，对车身支撑到位，但遇到坑洼道路，颠簸感明显 ，而且个别车辆 ，还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。总的来说，人无完人 ，车无完车 ，大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方，但优点也是挺多的 ，可以满足大部分家庭的用车需求 。
大众朗逸车有什么缺点和不足?
1、缺点：动力表现一般：5L版本高速超车需提前“预判” ，满载开空调爬坡会有点喘 。后排空间对高个子不友好：180cm以上乘客坐后排有点顶腿，长途乘坐可能不舒服。车机系统落后：原生车机UI老旧 、语音识别慢半拍 ，跟国产车的“AI管家 ”没法比 。
2 、购买大众朗逸的十大忠告中 ，需重点关注的缺点包括悬挂调教硬、减震差、后排地台凸起高影响乘坐体验，此外还需注意配置分配 、内饰材质 、高速风噪、变速箱顿挫 、车漆薄 、维修成本及新车异味等问题 。
3、低转速动力响应迟滞5T发动机（EA211-DSV）在涡轮介入前（约1500转以下）动力偏弱 ，尤其是起步或城市拥堵路段跟车时 ，油门初段响应不够灵敏，需要深踩油门才能获得预期加速感。干式双离合变速箱（DQ200）的固有缺点 低速顿挫：频繁启停或低速蠕行时（如堵车），2-3挡切换易出现闯动感 。
4 、大众朗逸最致命的缺点主要包括以下几点：动力不足：朗逸在动力表现上稍显一般 ，尤其是在高速超车或爬坡时 ，可能会显得力不从心 。部分版本如4T和6L的发动机，有时还可能出现爆缸 、烧机油等问题。内饰质感不佳：车内塑料感较强 ，材质不够高级 ，给人一种廉价感 。
为什么不建议买大众朗逸
1、0的大众朗逸虽稀有却毫无购买欲望，主要原因是内饰设计丑陋 ，同时车商定价不合理 ，具体如下：内饰设计丑陋 圆形空调出风口：设计缺乏美感，与整体内饰风格不协调 ，显得突兀 。方向盘设计：8个多功能按键虽手感不错 ，但视觉效果差，显得杂乱无章。桃木饰板搭配：黄色桃木饰板与银色空调按键 、屏幕边框的组合显得廉价 ，缺乏高级感 。
2 、朗逸五百万不建议入手的原因可能涉及价格、配置 、性能等方面的不符合预期 。从价格角度来看 ，朗逸五百万的售价可能相较于同级别车型偏高，导致性价比不高。在购买车辆时，消费者往往会对比多款车型的价格和配置 ，如果朗逸五百万的价格超出了消费者的预算或市场预期 ，那么它可能就不会成为首选。
3 、颜值不够高，在如今年轻人崛起的时代中 ，一辆车要想卖得好就必须要有出众的颜值 ，但大众朗逸依旧采用“套娃 ”的造型设计，不仅外观有些过于成熟、商务 ，就连内饰设计也是廉价感满满 ，整车不太符合当今年轻人的审美需求 。
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