黑帕萨特新能源新车作业,迟发了2个月,1.4T混动豪华版
1 、说的这么多 ，省油 、静音这些也是当初我选择大帕的理由之一。还有品牌、造型、空间 、以及行驶质感这些考量 ，我觉得帕萨特混动哪个开都合适 。预算到位的情况下，想要买个经济性好的 、舒适型的家用车、通勤代步车，这款是个不错的选择 。买大众的车 ，我只认黑的。为了不留遗憾 ，才买的豪华。
2 、开始因为考虑到限行问题要增购，不限行 、免购置税帕萨特PHEV确实打动了我 ，最后毅然选择了把旧车置换新车 ，这样下来小区停车位也可以少一个 。
3、成为帕萨特PHEV车主已经有一个月的时间了，因为不知道怎么动笔 ，一直也没来找组织报道 。
4 、对比了一圈 ，还是感觉混动靠谱。定下来之前还是看了挺多车的，最后综合各方面选择了帕萨特新能源 ， 我入手的是2020款4T自动精英版430PHEV ，今年3月底入的手，到这个月也开了3个月 ，5000多公里了 ，平时看各位车友分享用车感受什么的，今天自己也来分享分享 。
帕萨特新能源的初用车,分享个人感受
混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了 ，动力非常好 ，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错 ，还有一个模式就是能源回收 ，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽 ，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服 ，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用 。
【舒适性】舒适方面也不错 ，本来轿车的舒适性就比较好 ，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话 ，也不会感觉很颠簸。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了 ，这段时间里行驶了1700公里，综合油耗6L是非常优秀的 。
最后说下：发动机的马力看着数据不咋滴但是配合电机那么就很暴力了，开起来的感觉就是感觉和0T的差不多吧 ，数据上的表现也是和380的大差不差 ，无需多描述，数据说明一切吧 ，总之对这个动力感触最深了 ，日常用车动力都完全跟得上 。
整体车的质量和做工都要强很多，从安全方面 、底盘、悬架 、操控 、提速方面比 ，全面胜出……这是综合对比后的最深感受 ，性价比很好的。外形很有范儿，开起来很简单 ，动力响应灵敏 ，价格也很适合，车里面很安静 ，舒适性会比较不错 。
加上还是合资车 ，品质也过关，三大件好，车子就能多开几年 ，后期用车也会省心一点 ，但愿自己的选择是个好选择吧 。
上汽大众帕萨特整体表现均衡，兼顾家用与商用需求 ，在空间、动力 、操控及油耗方面均有不错表现。以下为具体用车感受：外观设计：帕萨特整体设计精致时尚且富有档次感 ，兼具家用与商用属性 。购车时全家对车辆外观高度认可，这种统一的好感度成为最终选择的重要原因 。
喜提爱车帕萨特新能源,谈谈我的提车过程和感受!
1 、【舒适性】舒适方面也不错 ，本来轿车的舒适性就比较好 ，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话 ，也不会感觉很颠簸。 【油耗】我把帕萨特新能源买回家已经三个月了 ，这段时间里行驶了1700公里，综合油耗6L是非常优秀的。
2、油耗依然经济：经过三年的使用 ，帕萨特的油耗表现依然惊艳 。我的驾驶过程中 ，平均百公里电耗是15kWh，油耗也保持在较低水平 。这得益于混动系统的出色表现，让我在享受驾驶乐趣的同时 ，也节省了不少费用。驾驶感受更加熟悉：随着时间的推移 ，我对帕萨特的驾驶感受越来越熟悉 。
3、车内储物格很多，使用起来很方便 。中控的布局科技感十足。内饰的细节处理的很好 ，做工精致 。多功能方向盘使用起来很灵活 ，指哪打哪 。遇见对你好的人比较容易， 可始终待你如初的人很难 ， 相遇在天 相守在人 ， 好的感情 不是一下子就把你感动晕， 而是细水长流的把你宠坏。
媳妇当车模,去感受爱车帕萨特新能源的独特魅力!
媳妇当车模 ，一人一车 ，绝配绽放魅力 媳妇与爱车共同出镜，一人一车 ，构成了一幅和谐而美丽的画面 。这种搭配不仅展现了媳妇的个人魅力 ，更让爱车成为了她风采的绝佳衬托 。和谐之美：媳妇与爱车在镜头前相得益彰，她的气质与车辆的流线型设计完美融合，形成了一种难以言喻的和谐之美。
我的小车车 ，那我肯定要展示一下 ，顺便准备开去公园玩玩呢 。车子呢是全新帕萨特混动的，这个车子怎么说呢 ，听说还不错 ，然后家里又很喜欢，我还是蛮喜欢轿车的类型 ，然后乱七八糟的评论下来 ，选择了他，但是后来有人跟我说A柱什么问题来着 ，这个我也没有很注意听 ，好像是这个车子不好 。
大途合理的价位，和硕大多样的内部空间 ，是我选择此车的主要原因。 途昂在手 ，那说好的旅行呢？ 已逢暑期，艳阳当空高照，开动爱车 ，带上相机 ，跟媳妇先来一场预热旅行，这就带着娇妻开着大途一起到郊外踏青 ，走进大自然 ，倾听夏天的脚步，感受初夏的气息 ，顺便也给娇妻拍一期媳妇做车模。
说到内饰 ，还是有不满意的地方，主要是座椅 ，原装的这个座椅真的硬 ，感觉自己腰跟背都废了，主要是背不舒服 ，然后就选择稍稍改了下 ，颜色媳妇选的 。媳妇说红色代表积极乐观，真诚主动，善于表达 ，富有感染力 。这不说的就是我么[可爱]经典品质印花。
提车几天了 ，之前发帖说持续关注，发帖媳妇儿当车模 。今天来兑现承诺了！ 先说下这两天的用车感受：动力足够用 ，开空调也不觉得肉 ，换挡很平顺，油耗不算高 。总之就是挺满意的。
混动就当纯电开,帕萨特新能源一年用车体会
1 、【车子是用来开的】 #纯电行驶 ，帕萨特混动默认使用纯电行驶 ，长途驾驶很容易忘记把电池开光，但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适 。上车即走 ，一天一充 ，混动就当纯电动开，起步就是最大扭矩 ，你会感受到出道即巅峰的爽快感 。
2 、总的来说 ，混动帕萨特在提车第一天就给我带来了极大的喜悦和满足，经过三年的使用，它依然保持着出色的表现。虽然存在一些小瑕疵 ，但整体来说 ，它是一款值得推荐和信赖的车型 。
3、帕萨特混动的缺点：车机功能一般：帕萨特的车机功能相对较为基础，只有导航和音乐等常用功能 ，语音功能支持的也比较少 。与国产新能源车型相比 ，车机功能方面存在一定的差距。纯电续航太低：帕萨特的纯电续航标称为60km，但实际使用中只有40多公里 ，冬天更是只有30km左右 。
4 、我这次入手混动车型也是属于没办法的没办法 ，因本人非本市户口，参与不了选号 ，如果买汽油车市区进不去日常限号很麻烦 ，只能考虑新能源，纯电的没有考虑 ，原因就是长途而言还是混动优势 ，日常用车还是混动的更方便一些 。
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