极星2被爆天价换电:整车30万换电池要40万,这样的价格是否合理合法?_百度...
事件真实性爆料内容：某知名汽车主播爆料 ，极星2双电机长续航版车主在维修时被4S店告知需更换整个电池组 ，报价高达54万，而该车型售价在278万元至38万元之间。官方回应：极星官方客服表示 ，具体维修报价将由门店在检修后给出 。杭州某极星4S店销售人员称 ，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右 。
汽车售价30万，换电池却要40万 ，这样的价格显然是不合理的 ，毕竟更换电池的价格能够购买一辆新车了，相信没有人会选择当这个冤大头。
电动汽车的电池费用竟然比整车都要贵 。这个事情发生在极星的电动汽车上 ，有一名车主在驾驶极星的过程当中碰到了撞车事故 ，所以需要更换极星的电池板 。当这名车主找到4S店的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。
结果却令人无法接受，车主购买此辆汽车的费用为38万 ，而电池的更换费用却高达54万 。天价换电池并不合理 ，车企立刻展开调查从我个人角度出发，特别不能够接受实际价格与质量不成正比的产品 。无论是电子终端设备 ，还是新能源汽车 ，消费者追求的是性价比。官方媒体公开此事后，车辆制造企业开始进入调查中 。
只是帮助车主们去联系这些售后门店 ，哪怕是普通的门店要换这样一组电池 ，都得在40万元左右，确实是天价 。
国产车被赔天价维修费
国产车（含新能源车型）天价维修费的情况确实存在 ，部分案例反映维修成本过高 ，特别是新能源汽车维修费用争议较多，具体要结合车型 、损伤程度及维修渠道来判断。典型案例与争议焦点1）极星2车主出事故后 ，4S店要换整个电池组 ，报价54万元，比车辆实际购车价（29万元）高很多。
实际维修价格范围1）吉利汽车车身划痕加凹陷的维修案例里，更换部分车身部件并喷漆的费用大概2000元 ，这在市场合理价位内（2025年10月案例） 。
你被最后一款车吓到了吗？没想到国产车可以卖到1200万元吧 。不过话说会来 ，上述这3款国产车型在价格上虽然可以拔高国产品牌的高度，但它们离我们的实际生活较为遥远 ，即使我们资金充足 ，也不一定会产生购买的欲望。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
豪车只换不修 不要说劳斯莱斯这类超级豪车了 ，就连捷豹这种高端车零部件破损也是只换不修的 。
eRX5当初被荣威称作为“全球首款互联网插电式混动SUV ” ，可近年来，由于质量问题频发 、产品技术落后、车型竞争力不足等问题 ，销量数据惨淡 ，近日，不少车主又爆料 ，自己的荣威eRX5在行驶过程中突发混动系统故障 ，维修费用更是天价。
看图片损伤的较多，首先是大灯碎了，要换新的 ，差不多1000元左右 ，其次是右侧前叶子板和前脸部分，需要钣金喷漆 ，这两部分差不多也需要800元到1000元左右 。在4s店维修费用可能会高一些 ，大概差不多就这些了 。
天价换电:整车30万换电池竟要40万!新能源车究竟能不能买?
这个事情发生在极星汽车的一个车主身上，虽然他购买了一辆新能源汽车的价格只有30万 ，但在他想换电车电池的时候 ，4S店给出的报价竟然达到了40万元。这个概念非常离谱，因为如果他选择换电池的话 ，这个费用是不是比他重新买一辆车都要贵10万元钱 ，很多人也会质疑新能源汽车是否值得购买 。新能源车完全值得购买 。
杭州某极星4S店销售人员称，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右。天价换电的原因电池成本占比高：新能源车电池的成本占整车成本的50%到60% 。极星2作为高端电动车型 ，其电池技术先进 、容量较大 ，成本自然较高 。
我个人认为新能源还是值得购买的，因为你的车如果不出问题，短时间内是不会出现换电池的需求的 ，而且对于大部分新能源车企来说 ，也是有包换电池服务的。有一说一，如果就因为这个就认为新能源汽车不值得购买 ，那未免太鼠目寸光了。
如果情况确实如此的话 ，车主似乎根本就没有必要去修车，因为他完全可以用更低的价格直接购买一辆新车 。4S店表示这个报价是官方报价 。在这个事情发生之后 ，4S店也对此作出了正式回复。在回复的时候 ，4S店表示电池的正常报价就是40万元 。因为这名车主的车辆是出现了交通事故，所以车主的电池不在保修范围当中 。
汽车售价30万 ，换电池却要40万 ，这样的价格显然是不合理的，毕竟更换电池的价格能够购买一辆新车了 ，相信没有人会选择当这个冤大头。
新能源车出现“天价换电池 ”现象 ，主要与动力电池成本高 、电池结构创新降低可维修性以及售后维修体系不完善等因素有关，以下是具体分析：动力电池“身价”暴涨占整车成本比例高：动力电池是新能源汽车“最值钱 ”的部位，当前其成本已经占到新能源汽车的40% - 60% ，整车电池包几乎能占整车价格的一半左右 。
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