比亚迪新能源纯电pr0电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池
比亚迪新能源纯电Pro车型的电池类型需根据具体车型和年份区分：目前新款车型基本都采用磷酸铁锂电池，但部分老款车型可能使用三元锂电池。
【太平洋汽车网】宋pro纯电版配备磷酸铁锂刀片电池组 。比亚迪宋pro纯电版车型分为高功率和高功率高续航两个版本车型 ，而其中高功率版本车型搭载的是最大功率120kW ，最大扭矩280Nm的驱动电机，匹配51kWh的电池组 。
比亚迪宋Pro新能源车型的动力电池品牌为比亚迪自研的刀片电池（磷酸铁锂材质） ，由其全资子公司弗迪电池生产；车辆的起动蓄电池为瓦尔塔定制的铅酸电池（型号L3Z - 3703010） ，车钥匙电池为松下CR2032纽扣电池。
【太平洋汽车网】比亚迪的三元锂电池，也是应市场高续航需求而生 ，同样是自己生产的 。比亚迪旗下新能源汽车包括：宋MAX插电混动、秦\秦PRO纯电动 、比亚迪唐 、宋、元SUV新能源系列等 。比亚迪新能源汽车用的是自己生产的磷酸铁锂电池和三元锂电池。
磷酸铁锂电池 应用车型：主要应用于比亚迪宋Pro的部分新能源车型中 。技术规格：提供3kWh和13kWh两种规格 ，满足不同车型的需求 。性能特点：磷酸铁锂电池具有高能量密度和出众的安全特性。其稳定的化学性能和较长的循环寿命，使得这款电池在新能源汽车领域得到广泛应用 。
混动车一周一充?比亚迪加推大电池dm-i,纯电续航翻一倍
是的 ，比亚迪加推的大电池DM - i车型可实现一周一充 。2026年1月 ，比亚迪加推了4款大电池DM - i车型，分别是秦PLUS DM - i 、秦L DM - i 、海豹05 DM - i及海豹06 DM - i。这些车型的CLTC纯电续航均达到210km，相比同级车型实现了翻倍。
比亚迪加推的4款长续航车型分别是秦PLUS DM - i、秦L DM - i 、海豹05 DM - i 、海豹06 DM - i 。这4款车型均为热销车的长续航版 ，其CLTC纯电续航均突破210km ，相较于同级混动车型，纯电续航实现了翻倍 ，能让用户拥有“一周一充 ”的纯电通勤体验 。
作为混动车辆 ，汉DM-i具备最大65KW的安全升压直流快充技术，这一技术使得消费者补电非常方便。如果作为日常通勤用车的话 ，基本上每周充一次电就可以满足需求 。长途旅行时 ，可以利用快充技术大幅降低用油成本，从而降低日常用车的消费 。
e平台3.0首款纯电SUV,元PLUS最长续航510公里,刀片电池立功了
1、比亚迪元PLUS作为e平台0首款纯电SUV ，其最长续航达510公里 ，这一成绩主要得益于刀片电池的技术优势。
2 、元PLUS是比亚迪e平台0的首款SUV，全系车型搭载刀片电池 ，从车辆的基本架构和技术来说 ，这辆车基本上没有什么槽点 。按照CLTC的续航标准，它的续航分为430公里和510公里两个版本，且都支持快充 。就日常的使用代步来说 ，430公里续航有点差强人意 ，510公里的续航肯定够用了。
3 、技术赋能：e平台0的核心支撑架构优势：e平台0的纯电专属设计，使元PLUS在空间利用率、动力性能、能效管理上全面领先 。能耗优化：热泵空调与电池直冷直热技术协同工作 ，减少能量损耗 ，提升低温续航稳定性 。安全保障：刀片电池通过严苛安全测试，结合车身结构优化 ，为用户提供可靠保障。
4 、图：元PLUS高强度车身与智能辅助驾驶系统 长续航与低能耗经济实用基于e平台0高效节能技术 ，配备热泵空调，低温续航提升20% ，续航里程达430-510公里 。快充功能半小时可从30%充至80% ，出行范围媲美燃油车 。
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