亚洲龙有什么通病?
1 、亚洲龙双擎的通病主要集中在电子系统 、噪音控制、空间设计 、细节工艺 、电池维护及悬挂系统等方面 ，具体表现如下：电子系统稳定性不足老款车型的车机系统因硬件性能落后 ，操作卡顿现象普遍，被用户形容为“老年机”；部分车型搭载的TSS0驾驶辅助系统存在死机、重启问题 ，升级至V2版本后故障率有所降低 。
2 、亚洲龙存在的通病主要包括以下几点： 低扭相对不足 在车辆起步或低速行驶时 ，可能会感觉到动力输出不够充沛，需要深踩油门才能获得足够的加速感 。这主要是由于发动机在低转速下的扭矩输出相对较弱所致。
3 、款亚洲龙的通病主要集中在异响、电子系统故障、车身及部件问题 、召回相关问题以及其他方面 ，具体如下：异响问题异响是24款亚洲龙较为普遍的故障类型 ，涉及多个部位 。驾驶位门板在播放低音DJ时可能出现共振异响，取消音响补偿或按住异响部位后症状消失，推测与玻璃升降器故障相关 。
为什么不建议买亚洲龙?亚洲龙有什么通病
不满意的地方就是它的底盘有一点低 ，因为老家在农村 ，所以在回老家的路上，都不太敢开太快 ，怕磕到底盘。几十万的车子 ，竟然没有倒车雷达，亚洲龙真不应该在这一方面省这一点钱 ，给车子打差分 ，好在能后期自己安装，也算勉强能接受吧 。
口碑竞争力不足 亚洲龙在市场上的主要竞争对手除了自家的凯美瑞 ，还有本田雅阁 、日产天籁甚至雷克萨斯ES等等B级车 ，而且它的这些对手个个都已经在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户 ，亚洲龙这一“新生 ”要想跟这些老油条竞争还是有难度 。
也有不少车主反映 ，亚洲龙的底盘在高速行驶时噪音明显，还夹杂着发动机噪音和风噪。不过噪音不会对车内的通讯造成特别大的影响，但是很多车主认为亚洲龙这种高级车的隔音应该不会到这个程度。价格高 。这款车的购买者大多是务实的家庭用户 ，大家都在追求经济效益 。
亚洲龙双擎的通病主要集中在电子系统、噪音控制 、空间设计 、细节工艺、电池维护及悬挂系统等方面 ，具体表现如下：电子系统稳定性不足老款车型的车机系统因硬件性能落后，操作卡顿现象普遍 ，被用户形容为“老年机 ”；部分车型搭载的TSS0驾驶辅助系统存在死机 、重启问题 ，升级至V2版本后故障率有所降低。
丰田亚洲龙双擎优缺点
1 、优点油耗：亚洲龙混动2019款双擎5L豪华版，一箱油大约能跑900公里 ，百公里油耗约8升 ，高速和冬季油耗稍高，大约5 - 6升 。平顺性：虽然绝对动力不强 ，零百加速大约5秒左右 ，但动力表现平顺线性，中低速动力几乎随踩随有 ，响应性出色 ，在市区驾驶时能迅速完成超车，发动机表现类似V6大排量自吸发动机 。
2、高速噪音大：当车速超过120公里/小时时，亚洲龙5双擎的风噪会变得明显 ，同时发动机噪音也较大 ，这在一定程度上降低了车内的静谧性，影响了乘坐的舒适性。内饰塑料感强：部分车主认为亚洲龙5双擎的内饰塑料感较强 ，缺乏高级感和质感 ，这可能与一些消费者对豪华车型内饰的期待存在差距 。
3 、配置存在成本控制痕迹入门版本未配备倒车影像 、无框玻璃、隐藏式门把手等实用/炫酷配置，内饰塑料感较强 ，若追求高配置需考虑中高配版本 ，但价格会超出15万区间 。
4 、亚洲龙双擎有其独特的优缺点。优点方面，首先 ，燃油经济性出色 。双擎系统让车辆在城市拥堵路况下能以纯电模式行驶 ，大大降低油耗，相比同级别燃油车能节省不少燃油成本 。其次 ，动力输出平稳且线性。电动机与发动机协同工作 ，加速过程顺畅，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，驾驶体验舒适 。
5 、亚洲龙双擎有其独特的优缺点 。亚洲龙双擎优点明显。在节能方面表现出色 ，其混动系统能有效降低油耗 ，相比同级别传统燃油车，在日常使用中可节省不少燃油成本。动力输出也较为平稳线性 ，电机与发动机的协作使得加速过程顺畅 ，没有明显的顿挫感 。
6、亚洲龙双擎优点突出但也存在一些缺点 。优点如下：油耗极低：综合油耗仅9L/100km，一箱油能行驶940 - 980公里 ，春秋季不开空调可轻松超千公里 ，每公里油费约0.3元，经济性出色。空间宽敞：车长接近5米 ，轴距达2870mm ，乘坐和储物空间都很充裕，后排腿部空间能媲美奥迪A6L ，后备箱容积实用 。
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