奥迪系列档次排名
综上所述 ，奥迪各系列的档次从低到高依次是A系列、Q系列（普通车型） 、TT系列 、S系列、R系列 。
奥迪档次级别从低到高排名为：A级车 、B级车 、C级车、D级车 。A级车：定位：小型轿车。代表车型：奥迪A2 。这款车型在奥迪的产品线中属于较为紧凑的车型 ，适合城市通勤和短途旅行 。其设计通常注重灵活性和燃油经济性，同时也不失奥迪一贯的品质和设计感。对应SUV：Q2 。
A级车 ，奥迪A2是A级车 ，对应Q2；B级中级车，奥迪A4是B级中级车 ，对应Q3；C级豪车 ，奥迪A6是C级豪车，对应Q5；D级豪华轿车 。奥迪A8是D级豪华轿车 ，对应Q8。其分类主要依据轴距 、排量 、重量等参数 。各级别的奥迪车如上图所示 。奥迪的系列分类如下：A系列是奥迪的民用轿车版本。
为什么90年代奥迪100算是豪车呢?
0年代奥迪100在中国市场被视为豪车 ，主要有以下几个原因：进口身份与技术优势：奥迪100（C3平台）最初以进口形式进入中国，代表德国汽车工业的先进技术。其流线型车身设计、前轮驱动布局 、轻量化车身等，在当时的国产车中极为罕见 。
奥迪100则以低风阻系数和大气设计成为机关单位标配 ，六十万价格在当时堪称天价 。进口奥迪A4（0排量）主打商务精英市场 ，配备车载冰箱 、电话等高端配置，六十几万落地价甚至超越同期A6。
可是在90年代 ，国内汽车品牌还没有这么丰富的时候 ，别说是豪车，就连普通家用车都非常稀少 ，奥迪100是奥迪A6的前身 ，也是后来的红旗CA7200的前身 。
都是40万的豪车,这辆2.0T+四驱的奥迪新车着实与众不同
中期改款后的奥迪A4 allroad凭借0T+四驱系统、跨界设计及多功能属性，在40万级豪车市场中展现出独特竞争力 。以下是具体分析：外观：粗犷越野风格 ，细节升级显著前脸设计：六边形进气格栅更扁平 ，中网竖向装饰条加粗，搭配最新样式的大灯组（等距排列的LED日间行车灯） ，整体风格粗犷且辨识度极高 ，越野气质浓厚。
奥迪A7L在0T车型身上搭载的quattro ultra智能四驱系统，在40万元区间绝对是“性能顶流 ”，因为宝马5系与奔驰E级在同价位的配置只有后驱车型可供选择 。 因此 ，带有四驱系统的奥迪A7L将有着更稳的操控性 。可以说全天候、全路况都能随时满足阿Don想去“野 ”的冲动。 而且 ，奥迪A7L的“黑科技”不止于此 。
凯迪拉克XT6是一款被低估的豪华SUV，其价格从41万降至30万左右 ，外观比奥迪Q7更漂亮 ，动力上采用0T四驱+9AT组合，但市场表现欠佳 。
动力方面 ，全新奥迪A4L共有三款动力可选——0T版本的三种调校版本的发动机 ，最大输出功率分别为150马力（35 TFSI） 、190马力（40 TFSI）以及252马力（45 TFSI），满足国六排放标准。其中40 TFSI和45 TFSI车型都提供了四驱版本 。
最让人意外的一点是 ，奥迪这次将quattro四驱系统下放到了中配的40TFSI版本 ，不再是顶配车型的专属，这也是同级别中最低价格就能拥有的四驱系统 。相比宝马3系以及奔驰C级40万出头才能拥有的价格来看 ，全新奥迪A4L凸显的运动性更有优势。
试驾车辆采用的是0T高功率车型 ，达到252马力，搭配7挡双离合变速箱。接下来就说说动态体验吧 。先说说市内驾车感受吧，这辆奥迪A4L的起步十分轻盈 ，毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说 ，根本就是杀鸡用牛刀 。而且平顺性方面很出色，丝毫感觉不到顿挫感。
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希望本篇文章《奥迪豪车系列/奥迪豪车系列图片》能对你有所帮助！
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