奥迪系列档次排名
综上所述 ,奥迪各系列的档次从低到高依次是A系列、Q系列(普通车型) 、TT系列、S系列、R系列 。
奥迪档次级别从低到高排名为:A级车 、B级车、C级车、D级车。A级车:定位:小型轿车。代表车型:奥迪A2 。这款车型在奥迪的产品线中属于较为紧凑的车型,适合城市通勤和短途旅行。其设计通常注重灵活性和燃油经济性,同时也不失奥迪一贯的品质和设计感。对应SUV:Q2 。
A级车 ,奥迪A2是A级车,对应Q2;B级中级车,奥迪A4是B级中级车 ,对应Q3;C级豪车,奥迪A6是C级豪车,对应Q5;D级豪华轿车。奥迪A8是D级豪华轿车 ,对应Q8。其分类主要依据轴距 、排量、重量等参数 。各级别的奥迪车如上图所示。奥迪的系列分类如下:A系列是奥迪的民用轿车版本。

为什么90年代奥迪100算是豪车呢?
0年代奥迪100在中国市场被视为豪车,主要有以下几个原因:进口身份与技术优势:奥迪100(C3平台)最初以进口形式进入中国,代表德国汽车工业的先进技术。其流线型车身设计、前轮驱动布局 、轻量化车身等,在当时的国产车中极为罕见 。
奥迪100则以低风阻系数和大气设计成为机关单位标配 ,六十万价格在当时堪称天价。进口奥迪A4(0排量)主打商务精英市场,配备车载冰箱、电话等高端配置,六十几万落地价甚至超越同期A6。
可是在90年代 ,国内汽车品牌还没有这么丰富的时候,别说是豪车,就连普通家用车都非常稀少 ,奥迪100是奥迪A6的前身,也是后来的红旗CA7200的前身 。
都是40万的豪车,这辆2.0T+四驱的奥迪新车着实与众不同
中期改款后的奥迪A4 allroad凭借0T+四驱系统、跨界设计及多功能属性,在40万级豪车市场中展现出独特竞争力。以下是具体分析:外观:粗犷越野风格 ,细节升级显著前脸设计:六边形进气格栅更扁平,中网竖向装饰条加粗,搭配最新样式的大灯组(等距排列的LED日间行车灯) ,整体风格粗犷且辨识度极高,越野气质浓厚。
奥迪A7L在0T车型身上搭载的quattro ultra智能四驱系统,在40万元区间绝对是“性能顶流 ”,因为宝马5系与奔驰E级在同价位的配置只有后驱车型可供选择 。 因此 ,带有四驱系统的奥迪A7L将有着更稳的操控性。可以说全天候、全路况都能随时满足阿Don想去“野”的冲动。 而且,奥迪A7L的“黑科技”不止于此 。
凯迪拉克XT6是一款被低估的豪华SUV,其价格从41万降至30万左右 ,外观比奥迪Q7更漂亮,动力上采用0T四驱+9AT组合,但市场表现欠佳。
动力方面 ,全新奥迪A4L共有三款动力可选——0T版本的三种调校版本的发动机,最大输出功率分别为150马力(35 TFSI) 、190马力(40 TFSI)以及252马力(45 TFSI),满足国六排放标准。其中40 TFSI和45 TFSI车型都提供了四驱版本 。
最让人意外的一点是 ,奥迪这次将quattro四驱系统下放到了中配的40TFSI版本,不再是顶配车型的专属,这也是同级别中最低价格就能拥有的四驱系统。相比宝马3系以及奔驰C级40万出头才能拥有的价格来看 ,全新奥迪A4L凸显的运动性更有优势。
试驾车辆采用的是0T高功率车型,达到252马力,搭配7挡双离合变速箱。接下来就说说动态体验吧 。先说说市内驾车感受吧,这辆奥迪A4L的起步十分轻盈 ,毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说,根本就是杀鸡用牛刀。而且平顺性方面很出色,丝毫感觉不到顿挫感。
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