丰田召回埃尔法和威尔法近50万辆
丰田召回埃尔法和威尔法两款车型共计约44万辆 ，召回范围覆盖2014年12月至2023年4月生产的车辆 。以下是对召回事件的详细分析：召回对象范围召回行动同时包含已售车辆和未售库存车辆 。
中国网汽车4月30日讯 日前 ，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起 ，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车 ，共计4558辆 。
丰田汽车公司宣布在全球范围内实施召回，涉及42款车型 。其中包括诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等主力车型。 北美市场是召回行动影响最严重的地区 ，大约有167万辆车辆需要召回 。而中国市场的大约40万辆车辆也在召回范围内 。
决定自2020年5月21日起 ，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎 、威尔法双擎汽车，共计4558辆。
全新一代丰田埃尔法 、威尔法正式发布 ，约合人民币239万起 2023年6月21日 ，全新一代丰田埃尔法和威尔法在日本正式发布 。平台与动力：两款车型均采用丰田TNGA-K平台打造，与雷克萨斯LM同平台 。
荣放是否在召回
款丰田RAV4荣放已被召回。以下是关于此次召回的详细信息：召回范围与数量一汽丰田自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分RAV4荣放汽车 ，共计10922辆。这一召回范围明确限定了生产时间段 ，车主可通过车辆生产日期判断是否属于召回批次 。
荣放（RAV4荣放）确实存在召回情况，具体如下：召回批次及数量 后轮悬架螺栓问题召回一汽丰田召回2025年2月11日至4月11日生产的部分RAV4荣放车型 ，共计10799台 。此次召回的核心问题是后轮悬架下支臂的前束调整螺栓未按标准扭矩紧固。
一汽丰田、广汽丰田召回6万辆汽车 ，主要涉及部分RAV4荣放和威兰达车型，召回原因是多媒体屏系统存在安全隐患 ，将免费升级程序解决 。召回主体与计划备案本次召回由一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）和广汽丰田汽车有限公司共同实施 。
丰田怎么了?一年三次大规模召回,还将使用瑕疵零部件造车?
问题核心：召回原因涉及动力系统 、制动安全等核心领域 ，且TNGA架构车型召回比例上升，反映出新平台技术成熟度或供应链管理存在缺陷。使用瑕疵零部件的争议政策背景：丰田宣布为缓解供应链压力 ，将在保证安全的前提下使用存在轻微磨损或划痕的零部件（此前此类零件会被直接报废） 。
召回背景：丰田因发动机熄火问题宣布大规模召回 ，涉及国内生产的本土品牌车型及海外进口车型，数量达27万辆 。此次召回被指为“史诗级” ，凸显问题严重性。召回原因：问题根源在于低压燃油泵叶轮的树脂成型条件不完善 ，导致叶轮树脂密度不足 。
两种情况丰田使用微瑕疵零件，只会出现两种结果，一是汽车在使用过程中出现问题 ，引起了社会争议 ，公司宣布召回汽车 。在这种情况下，微瑕疵零件会走到终点；二是汽车没有出现问题 ，微瑕疵零件继续使用 ，人们随着时间忘记这件事。如果是第一种情况，无论网友接不接受 ，公司都要付出代价 。
“机油门”之后再曝“燃油泵 ”问题,丰田召回266万台车
丰田因燃油泵问题召回266万台车 ，涉及多款明星车型，此前亚洲龙还曾陷入“机油门 ”事件 ，引发对丰田TNGA制造理念及零部件监管的质疑 。召回事件概况召回规模：丰田官方宣布因燃油泵问题召回266万台已售车型 ，这是今年全球汽车市场召回规模最大的事件之一。
0月29日，丰田发布声明称 ，今年3月交付的车辆因燃油泵存在问题 ，将在全球范围内召回266万辆问题车辆。至此，丰田汽车在全球范围内因燃油泵引发安全隐患而召回的范围已扩大至584万辆，而在北美 ，此次安全召回涉及的车辆总数约为334万辆 。
一车传三代的丰田汽车 ，因为燃油泵问题，再次宣布召回 ，这不是丰田的第一次召回 ，因为燃油泵问题，丰田已经历经多次召回 ，而这一次的召回数量更多 ，高达266万辆 。虽然丰田在全球年销量一千万辆以上，但是也架不住如此大规模的召回吧？况且这还不是什么简单的事 ，燃油泵问题可不是小问题。
早在2019年1月 ，丰田因车辆的燃油泵故障问题在美国召回66万辆 。丰田从所掌握的66份现场报告和2571项保修索赔分析得出车辆的燃油泵故障问题可能会引起停止运行和发动机熄火，并同时将此情况反馈美国国家公路交通安全管理局 。
丰田成唯一销量增长合资车企
是的 ，丰田是2025年唯一销量增长的合资车企。2025年 ，丰田在中国市场全年销量达178万辆，同比微增0.23%，成为唯一实现正增长的跨国汽车集团 。其中 ，一汽丰田售出80.4万辆 ，广汽丰田73万辆，均跻身国内车企销量前十 。在新能源车冲击下 ，多数外资品牌销量下滑 ，丰田的微增凸显含金量。
近两年，中国汽车市场竞争加剧 ，新势力车企面临生死考验 ，合资品牌市场份额萎缩，部分外资车企退出中国市场 。在此背景下 ，一汽丰田成为唯一连续两年销量正增长的主流合资车企 。为应对新能源汽车时代的挑战 ，一汽丰田于2024年6月28日将销售公司从北京迁至天津，开启成立22年来的首次跨省域搬迁。
丰田能成为唯一销量增长的车企 ，是其自身优势与合理策略共同作用的结果 ，在行业中树立了良好的榜样，也为其他车企提供了借鉴思路 。
市场格局总结：德日系品牌市场份额领先，美韩系逐步回暖 ，法系品牌跌幅显著 。丰田成为唯一实现同比增长的合资车企 ，大众虽销量下滑但仍居首位。
月10日，根据乘联会数据显示 ，一汽丰田2023年半年销量累计达到373195辆 ，同比增长6%。在整个合资车企市场份额下降的大背景下，一汽丰田上半年销量增速超过大盘3个百分点 ，合资市占率提升0.4% ，成为2023年极少数销量与市占率处于增长状态的合资车企，销量增速领跑在华所有日系合资车企 。
雷克萨斯ES系列召回超10万辆,你还在迷信进口车的质量吗?
1 、不应盲目迷信进口车的质量 ，雷克萨斯ES系列召回超10万辆事件表明进口车同样存在质量缺陷 ，且品牌加价行为不合理，消费者应理性看待品牌与产品 。 以下是对这一问题的详细分析：雷克萨斯ES系列召回事件：去年12月 ，丰田向市场监督管理局备案了大规模召回计划 ，其中包括超过10万辆雷克萨斯ES系列车型，召回计划于今年4月份正式启动。
2、我们再聊回雷克萨斯ES，它一直被誉为孱弱佛系车 ，作为纯进口车型 ，2019年它在国内的销售量飙升到了93578辆，远超其它对手 。
3 、雷克萨斯ES200口碑质量并非很差 ，而是优缺点鲜明 ，评价两极分化 。主要优点质量可靠与低使用成本：作为进口车型，品控稳定 ，有4年/10万公里免费保养政策覆盖常规项目 ，且适配92号汽油，长期养护成本低。舒适性突出：座椅填充厚实 、支撑性好 ，底盘滤震细腻 ，全车隔音优秀，怠速噪音仅42分贝 ，适合长途驾驶 。
4、总结2015款ES200进口版在质量上体现了雷克萨斯品牌的核心优势：核心部件耐用性高 、动力系统稳定 、质量稳定性经市场验证、内饰工艺精细 。尽管满载时动力响应偏弱 ，但整体可靠性、质保政策及二手车市场表现均支持其作为一款省心耐用的进口车型。
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希望本篇文章《【丰田召回事件最新消息,丰田召回事件始末】》能对你有所帮助！
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