10吨柴油58000,每升进价5.8,可以赚多少
按照你的说法 ，你要亏的。每升8 ，按照1200升为一吨计算，一吨进价是6960，十吨是69600.如果我没看猜错的话 ，你是不是认为柴油的密度是每吨1000升？就算按照普柴每吨合计1150升计算 ，1150*8=6670.您还是亏 。正确的价格（按照你10吨58000计算），一吨是5800 ，一升（按照每吨1200升计算）的价格应该是：83元 。
国五柴油一吨5450元是多少升,一升多少钱?
看柴油的比重 ，一般国五的柴油密度是0.835，可以换算出一吨柴油是1/0.835=1197升。这样就可以算出每升柴油5450/1197=55元/升。
国六零号柴油符合中国最高环保标准 ，其批发价格受原油价格、生产成本和市场需求等因素影响 ，每日都在变动 。 2021年8月17日的数据显示，国六零号柴油的批发价大约为每吨5450元 ，较去年同期有所上升 ，原因在于原油价格上涨导致生产成本增加 。
根据最新数据，2021年8月17日 ，国内国六零号柴油批发价为每吨5450元左右。这个价格比去年同期有所上涨 ，主要是因为原油价格的上涨导致生产成本增加 。同时，国内市场对于环保型柴油的需求不断增加，也是导致价格上涨的原因之一 。
10吨柴油能赚一万吗
现在应该没有那么大的毛利了 ，现在油价低迷 ，加油站之间的竞争激烈，连中石油 、中石化的加油站都对采取采取大幅度降价促销的方式 ，民营加油站的促销力度更大。现在的一吨柴油的毛利空间应该不会超过800元 ，也即是10吨柴油毛利差不多8000元的样子 。
理想条件下的中等规模加油站收入中等规模且位置优越的加油站，若每日销售汽油20吨 、柴油10吨 ，按汽油毛利800元/吨、柴油毛利600元/吨计算 ，年毛利可达835万元（汽油：20吨×365天×800元/吨；柴油：10吨×365天×600元/吨） 。
单吨利润：正常行情下，国六0号柴油每吨利润约几十到一百元。居间人佣金：按1个点计算 ，10万吨柴油交易可产生1000万元利润空间 。关键点：柴油需求稳定 ，但价格受国际原油市场波动影响较大，需密切关注行情变化 。电解铜 单吨利润：每吨利润可达1000元。规模效应：10万吨电解铜交易利润高达1亿元 。
现在还有国三的柴油吗?国三柴油和国五柴油价格差多少钱?
相差不大 ，国3批发5600元一吨 ，国4批发5900元一吨，国5中石化零售价价29元一升，7550元一吨 。
【太平洋汽车网】国三柴油车2018年1月1日起 ，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的 ，注销车辆营运证，进行强制报废。也就是说 ，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行 ，甚至会被强制报废。
总之，中国石化浙江0#柴油的批发价格约为每吨6555元 ，国三柴油的价格大约在每吨6400元左右 。这些信息仅为参考 ，具体价格请以当地市场为准 。
国三柴油车现在还可以开，只是在某些地区被限行了。货车实际使用年限是八年还是十年这个问题曾经辟谣过 ，柴油货车不存在8年强制或引导报废 ，要面对的是区域限行 。继2009年的“黄标车 ”淘汰政策完成后，发达地区又积极推行引导国三老旧车报废政策 ，已经相继有城市出台办法执行 。
现在二手国五柴油车牵引车多少钱
二手国五柴油车牵引车的价格因多种因素差异较大 ，大致范围在数万元至二十多万元不等。以下为具体分析：车型是影响价格的关键因素之一 。不同品牌和系列的牵引车，其市场定位、技术水平和性能表现存在差异，价格也会有所不同 。
中端配置车型价格适中国五排放标准的重卡因环保要求较高 ，配置更完善 ，价格通常在10万至15万元之间。例如：国五重汽牵引车：售价50万元/台，480马力 ，6×4驱动形式 ，适合中长途物流运输 。汕德卡G5S高栏车：售价13万元/台，搭载曼机290马力发动机 ，8米货箱 ，适合快递或轻泡货物运输 。
此外，山东济宁的440马力国五排放二手牵引车（原车液缓 、手续齐全）价格为60万元 ，显示低配或高里程车型价格更低。 新车价格跨度大新车价格因动力配置和用途不同呈现两极分化 。
双桥同力车的价格因车型 、配置和车况差异较大 ，新车价格区间在10万至70万元，二手车价格在7万至25万元不等 。
016年国五半挂车的二手价格跨度较大 ，普通牵引车价格多集中在7万-12万元区间 ，而车况优良的厢式或栏板半挂车可能突破15万元。建议卖家在交易前通过专业机构检测车辆，明确维修记录与事故史；买家则需对比同区域、同车型的多家报价，并优先选择提供质保服务的渠道 ，以降低购买风险。
国产中高端车型价格配置更高或动力更强的国产8x4牵引车价格会有所提升 。例如 ，江西宜春产的柳汽乘龙8x4牵引车（马力480，国五排放 ，玉柴动力 ，12挡变速箱）价格为100万元/辆 。此类车型在动力 、舒适性或排放标准上更优，适合对运输效率有较高要求的用户。
国五柴油什么颜色
1 、国五柴油的颜色选择 颜色清淡如水的柴油虽然环保 ，但耐烧性较差且密度较小 。相比之下 ，偏红或偏绿的柴油密度较高，耐烧性好 。判断好油的标准是：颜色不发黑、无刺鼻气味 、清澈无沉淀。检测方法是用25升白塑料桶装满油 ，用灯光照射底部 ，光束散射无雾状效果则正常 。掺杂杂质的油会有灰尘大小的沉淀物，呈现淤泥状 。
2 、在选择国五柴油时 ，颜色并不是决定性因素。清淡如水的油品虽然环保 ，但并不耐烧，密度较小 。而偏红或偏绿的油品则密度较大，更耐烧 。判断油品是否优质的标准主要是不发黑、无刺鼻气味 、不浑浊 、无沉淀。检查方法简单 ，使用25升白塑料桶装满油 ，用电筒从桶底往上照，如果光像雾状则有问题 。
3、问题二：国五柴油是什么颜色的 偏绿色 ，约4190元一吨 ，尚冠石化为您 解望采纳 。
4 、颜色清淡像水一样的油不耐烧密度小，但是相对环保一点。偏红或偏绿的油密度大耐烧。只要不发黑 、无刺鼻味道、不浑浊、无沉淀就是好油 。检验方法用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散 ，如果感觉光像雾状就有问题 。掺东西的油沉淀物为灰尘大小颗粒状略微漂浮 ，堆积起来像淤泥状。
5 、合格柴油的颜色：合格的0号柴油颜色一般为淡黄色或黄色，部分国五柴油为水白色 ，且清澈透明 。不合格柴油的颜色：若发现柴油浑浊 、呈黑色或无色 ，多为不合格产品 。 闻味道 合格柴油的味道：合格的0号柴油有油腻味或轻微的刺激性气味。不合格柴油的味道：若柴油有臭味，则很可能是不合格产品 。
6、偏红或偏绿的油密度大耐烧 。只要不发黑 、无刺鼻味道 、不浑浊、无沉淀就是好油。检验方法是用25升白塑料桶装满用电筒从桶底往上照看光散不散 ，如果感觉光像雾状就有问题 。掺东西的油沉淀物为灰尘大小颗粒状略微漂浮 ，堆积起来像淤泥状 。油自然生成的杂质像蜘蛛网状很好区分。
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