纯电3系将替换?宝马i3将于7月或在美国停产
1、宝马i3或将于7月在美国停产，纯电3系可能成为其替代车型，但两者并非直接迭代关系 ，且i3停产主要受市场表现影响。宝马i3停产背景宝马i3作为欧系新能源先驱车型 ，曾凭借纯电和增程式动力占据一定市场份额。然而，海外经销商透露其将于2023年7月在美国停产 ，且库存已处于一年中最低水平 。
2 、宝马i3将于7月正式停产 宝马i3 ，作为宝马旗下首款小型纯电车型，自2013年发布以来 ，已经在市场上存在了9年时间 ，并累计销售超过25万辆 。然而，近日宝马发言人在接受外媒采访时宣布 ，宝马i3将在今年7月正式停产。这一消息标志着宝马i3时代的落幕 ，同时也预示着宝马在电动化进程中的新篇章即将开启 。
3 、易车讯 日前，有海外媒体从经销商处获悉 ，宝马i3将于7月在美国停产 ，预计2022年退市 。此前，曾有消息称宝马i3将于2024年退市。i3是宝马进军纯电动车市场的领军产品，当年刚刚推出时拥有纯电动和增程式混动版车型 ，后来随着全球新能源车市场需求的变化 ，当前只有纯电动车型生产 。
4、近日，有消息指出宝马i3或将于2024年停产 ，而宝马iX1将作为替代者无缝衔接 ，填补宝马在电动车市场的这一空白 。宝马i3的停产计划 宝马i3作为宝马进军纯电动车市场的领军产品，自推出以来便备受关注。初期 ，宝马i3提供了纯电动和增程式混动版车型 ，以满足不同消费者的需求 。
5 、023年7月1日，宝马官方宣布 ，第一代宝马i3正式停产 。这款车型以i3s HomeRun Edition这一特殊版本作为最终篇章 ，为宝马i系列的一个时代画上了句号。自2013年首次亮相以来，第一代宝马i3在全球范围内销售了约25万辆 ，其影响力深远且持久 。
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1 、宝马i3是目前宝马旗下最便宜的纯电动车型 ，官方指导价339-439万元，官方百公里加速时间6秒 。
2、价格调整情况：宝马i3电动车近期价格大幅下跌，指导价339万元的宝马i3 35L ，如今不到20万就能提走。上海宝马4S店销售表示 ，最近i3这款车在做增量，优惠力度较大 ，价格在19万左右。多家4S店透露 ，价格仍有进一步下调的可能 。价格调整原因：市场竞争加剧：随着新能源汽车市场的日益成熟，竞争愈发激烈 。
3 、售价方面 ，宝马i3的厂商指导价为339-439万元 ，作为一款豪华中型纯电轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而且宝马i3在终端市场中还有着较大的优惠力度 ，甚至要比宝马3系更便宜一些。今天我们拿来解析的车型则是宝马i3 2023款 eDrive 40 L耀夜套装 ，官方指导价为339万元 。
4 、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉 ，第500万辆国产宝马正式下线 ，新车为i3 eDrive 40 L，同时该车也正式上市，共推出两款车型 ，售价339-439万 ，零百加速6秒，具有更棒的动力表现 。
5、最后来看动力 ，这款0T直列六缸发动机不是浪得虚名 ，最大功率为250kW，最大扭矩可达450N·m ，参数不算是特别夸张 ，起码在同排量调校中偏低调，但官方百公里加速仅需1秒 ，成绩却属于第一梯队 ，要知道A6L的0T版本也才6秒。
6 、宝马正式宣布，旗下全新的宝马X5正式上市 ，该车将搭载0T直列6缸发动机和电机组合的一套混合动力系统 ，续航里程可达85千米 。新车售价为899万，这款车是宝马的插电混合版本 。
为什么建议不买宝马i3
不建议购买宝马i3的几个理由如下：续航里程相对较短：虽然宝马i3是一款电动车，但在续航里程方面 ，它可能无法与市场上一些其他电动车型相媲美。如果你需要经常长途驾驶 ，那么可能会觉得它的续航表现不够理想 。价格较高：宝马i3的售价相对较高，对于一些预算有限的消费者来说 ，可能不是最经济的选择 。
宝马i3作为“油改电”产品 ，在空间 、电耗、三电效率等方面可能存在先天缺陷。在智能化方面，宝马i3也不如国产智能电动车 ，这进一步影响了内行人的购买决策 。请注意 ，以上只是部分内行人可能不买宝马车的原因，每个人的购车需求和偏好都不同 ，因此选择也会有所不同 。
涨价7万元的合理性存疑市场与成本因素宝马i3涨价7万元的幅度较大 ，需关注其成本构成（如原材料 、供应链）及市场竞争情况。若涨价源于品牌策略而非产品升级，消费者可能转向其他性价比更高的车型。消费者反应目前多数消费者对涨价不买账 ，反映市场对价格敏感度较高 。
综上所述 ，宝马i3在经济性方面展现出明显优势，尤其是在能耗方面，电费低廉且不受油价波动影响 。因此 ，从养车成本的角度来看 ，选择宝马i3确实能省钱。但需要注意的是，拥有充电桩是享受电动车经济性的前提 。
电动车的经济性是众所周知的 ，由于免去了换机油 、机滤等维护成本 ，以及省去了购置税、变速箱油等，使得其在整体使用成本上较燃油车有所优势 。
消费者持币观望情绪浓厚当前车市价格战激烈 ，新车价格频繁下调 ，导致消费者普遍预期价格会进一步下跌。例如，宝马5系两年内贬值25万 ，奥迪A4L、宝马i3等车型价格大幅跳水 ，使消费者产生“买涨不买跌 ”的心理 。
宝马i3车内噪音大怎么办
建议：如果宝马i3行驶声音奇怪，可以先进行简单的测试 ，如关掉空调和音响 ，在不同路面上行驶观察 。可以用手机测一下噪音，正常应该不超过50分贝。如果确实存在问题，且车辆在质保期内 ，建议尽快前往4S店进行检查和维修 。
若异响持续存在或加重 ，建议立即将车辆送至专业维修站点 。维修人员会通过听诊器定位声源，结合压力测试 、电路检测等手段 ，精准判断故障原因并修复 ，避免因延误导致更严重的部件损坏。
宝马i3换普通胎后可能会有以下感受：舒适性提升：防爆胎结构坚硬，行驶时车辆传递的震动和噪音较大 。而普通胎能明显改善车内舒适性 ，减少转弯时的颠簸感和高速行驶时的噪音 ，让长途驾驶更轻松愉悦 。
舒适性：座椅包裹性好，悬挂舒适 ，车内噪音很低。劣势噪音：快速加速时 ，电机声音大一点，但还可以接受 ，已经比汽油车安静很多了。内饰：视觉上 ，大气普通，硬塑料比较多 。如果换成软质材料，档次会大大提高~就是人坐多了 ，所以动力不够 。配置：配置没什么特别要说的。如果有更大的屏幕就更好了 。
底盘调教与行驶质感出色：华晨宝马i3基于宝马3系底盘开发打造 ，继承了宝马在底盘调教方面的深厚功底，底盘质感不错 。行驶过程中 ，车辆的静谧性表现相当出色 ，能够有效隔绝外界噪音，为驾乘人员营造一个安静舒适的驾乘环境 ，整体开下来让人感觉蛮舒服。
对比宝马三系的驾驶体验动力衔接：宝马三系燃油版在低速时涡轮未介入时动力较弱 ，而i3电机直接输出最大扭矩，动力衔接更顺畅 。转向手感：i3的转向精准度与三系相当 ，但因电池布局更低 ，重心更低，过弯时车身跟随性更好 ，操控更灵活 。
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希望本篇文章《宝马小电动车i3/宝马小电动车多少钱》能对你有所帮助！
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