尼桑系列的面包车
尼桑系列面包车包含NV200 、贵士 、骏逸、NV300等车型 ，它们定位不同 ，市场表现也有差异。核心车型及特点1）NV200是郑州日产推出的实用型MPV，兼顾商用与乘用 。基于日产B级轿车平台打造，有5座商用、7座家用版本 ，转向精准 ，动力总成运行安静，实用性强且经济 ，适合城市短途运输或家庭日常出行 。
符合“尼桑字母在前 、东风在后”标识的面包车主要为东风日产NV200系列车型 ，该车型是日产与东风汽车合作生产的经典厢式车，兼具商用车实用性与乘用车舒适性 ，以下是详细说明：车型核心特征 品牌标识车身采用“NISSAN（尼桑） ”字母标+“东风 ”中文标识的组合 ，明确体现东风日产合资背景。
老款尼桑·URVAN，中文叫：尼桑·佳奔。是与丰田·海狮同类型的商用车（面包车） 。当年曾通过非官方渠道少量进口国内 。你图片中这台就是典型的当年南方各省非正规渠道进口后 ，为了上牌套用金杯汽车合格证以国产车的身份报牌的 ，所以贴着金杯车标。
日产啥时引进商务车
日产汽车引进商务车的具体时间取决于不同车型和市场策略 。以下是部分已引进或计划引进的商务车信息：日产NV系列 NV200：2010年引入中国市场，作为城市商用MPV ，主打经济实用 。 NV300（欧洲市场名为Trafic）：未正式引进国内 ，但通过平行进口渠道可购。
023年 。日产君爵t座商务车是日产的一款MPV车型，在日产官网上了解到其在2023年上市，包括深圳 ，在上市同期开始正式销售 。
这几年MPV的增长让很多车企开始逐渐重视商务车的研发和生产 ，在日系三强中，丰田和本田依旧走在了前列 ，而日产仍旧给人一种后知后觉的感觉 ，不知道现在的日产大联盟是不是真的存在问题，就连对中国市场的敏锐度都是大大的降低。但还好 ，最近日产也是好事频出 。
郑州日产高级紧凑型商务车帅客于2009年11月2日正式上市 。帅客6L使用了标致307平台 ，同时还搭载了标致307匹配的TU5JP46升发动机总成，它的车身采用直线及直角进行勾勒 ，这样完全能够体现出它的空间表现。帅客的腰线设计平直 ，为它增加了更多的稳重特性 。
以下是日产商务车7座三款车的介绍：东风日产骏逸是日产历史上第一款先于全球其它市场，在中国首发的车型 ，采用了7座设计 ，并在空间利用上达到了56%（与总车长相比）；郑州日产NV200，NISSANNV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车 。
纯进口的日本面包车有哪些
纯进口的日本面包车有丰田海狮 、日产Caravan（NV350）、三菱Delica 、本田Step WGN 、日产NV200、日产巴宁（Vanette C22） 、三菱L300 、本田Acty、日产NV300等。丰田海狮（Toyota Hiace）：经典日系面包车，有长轴四驱版本 ，搭载8L柴油发动机 ，7座设计可拓展为双床睡4人。
0年代进口的日本面包车主要以商用车或多功能车型为主，品牌集中在丰田 、日产 、三菱、五十铃等 ，以下是具体车型及特点：丰田品牌 丰田海狮（Toyota Hiace）：80年代进口的海狮是早期版本 ，采用前置后驱布局，车身方正实用 ，多用于商务接待或货运 ，搭载2R等直列四缸发动机，空间灵活且耐用性强 。
0年代进口到国内的日本面包车有不少 ，比如丰田海狮 。它在当时就以空间宽敞 、可靠性高而受到关注。这款车在运输等领域发挥了一定作用 ，其外观设计简洁大方，内部空间布局较为合理 ，能满足多人乘坐及一定货物装载需求 。还有日产巴宁 ，它也是那个时期比较知名的进口面包车 。
日本有以下几款面包车：日产NV100微型面包露营车 特点：这款车排量小，仅0.66升，经济省油 ，非常适合日常出行和周末露营。配置：搭载一台R06A汽油发动机 ，匹配4AT自动挡变速箱，可乘坐4人 ，休息人数2人 。车内设计简单实用 ，配备了基本的水电设施 。
日本品牌经典车型（进口/流行中国市场） 丰田海狮H50 80年代中国进口量最大的日本面包车，标准轴距厢式车身 ，提供多种动力（如0L汽油发动机）和变速箱选择 ，以低故障率 、空间灵活性著称，常用于客运及商务用途。
丰田埃尔法是日本面包车中的明星产品 。它外观设计大气稳重 ，车身线条流畅 。进入车内 ，能感受到其豪华的内饰氛围。座椅采用高品质材料，乘坐体验极佳 ，具备多种调节功能 ，甚至有的座椅带有按摩等舒适配置 。动力方面表现平稳，驾驶起来轻松舒适 。
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本文概览：尼桑系列的面包车 尼桑系列面包车包含NV200、贵士、骏逸、NV300等车型，它们定位不同，市场表现也有差异。核心车型及特点1）NV200是郑州日产推出的实用型MPV，兼顾商用...