为什么说混动版名爵6没有理由卖得不好?
1 、这般成果背后，很大程度上源于名爵6借运动性能卖点 ，突破了自主品牌固守家轿的领域 ，大胆对标思域和昂克赛拉，使其受到年轻群体欢迎 。在此基础上，名爵6得以借此进一步强化自身定位 ，分别是上月所推出主打安全和驾驶辅助的顶配车型 ，以及这次上市的插电混动版 。
2 、名爵6为什么卖得不好？这是由以下几个原因导致的。首先，名爵6的品牌影响力较低 ，保值率也不高。虽然名爵6已经上市不足5年 ，但并没有表现出极强的优势 。
3、个人觉得没扯什么扯什么英国的血统，没有必要扯什么罗孚 汽车 百年品牌之类的 ，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的 汽车 ，是一个有优点也有缺点的，普通的自主品牌就是那么简单 。
4、不过名爵6插电混动这套变速箱用的技术有点不同 ，由于它是由机械6速+电动4速的组合变速箱而成的10速EDU电驱变速箱 ，因此在驾驶的时候发动机在输出过程中都充分调动与参与，让整体的换挡变得非常积极 ，因此顿挫感被控制的很好 ，基本和AT没啥太大区别。
5 、混动模式也有一定程度的差距，因为决定插电混动 汽车 加速能力强弱的核心因素是“电机 ”；电机起步即可爆发最大扭矩，内燃机却要迟的多 。所以电机功率较低的MG6在性能方面是吃亏的 ，尤其是低速爆发力要差一些 。
6 、内饰方面 ，该车采用了大面积软材质包覆和双缝线处理工艺，非常具有质感 ，而且该车自从内到外都散发着年轻运动的气息 ，非常符合年轻人的口味，大尺寸的液晶屏幕也是内饰的一大亮点。
没有续航里程焦虑,3款颜值高,综合实力不错的插电混动轿车推荐
1、名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感 ，中网 、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰 ，配合红色车身，视觉冲击力非常强 。整体颜值出众 ，是一款强调运动属性的家用新能源车 。
2 、长安UNI-Z新能源价格优势明显 ，外观时尚、配置丰富 、空间不错；银河L7在颜值 、智能科技、空间和动力省油高效方面表现出色；宋L DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，综合续航达1500公里 ，配置亮点多 ，综合实力不错。选择时可依据个人喜好 、预算与实际情况决定 。
3 、荣威D7价格：指导价158 - 168万元，插电混动车型价格区间为158 - 158万元，新车上市有一定促销优惠 。考虑新能源汽车免购置税政策 ，实际价格更实惠 ，与一些合资品牌中级轿车价格重叠但性价比更高。
4、比亚迪唐DM-i 高效节能：采用比亚迪自主研发的骁云-插混专用5L高效发动机，配合E-CVT无级变速 ，实现低油耗与强动力并存 。长续航：纯电续航里程可达112km（根据不同配置有所不同） ，满足日常通勤需求 。智能配置：搭载DiLink智能网联系统，提供丰富的车载娱乐与智能辅助功能。
5 、动力系统方面 ，P8采用了0T插电式混合动力发动机 ，最大马力为234匹，峰值扭矩为524牛米 ，百公里加速5秒 ，性能表现不俗。综上所述，以上三款车型均是在30万预算内 ，没有续航里程焦虑的新能源混动车型的优秀代表 。
6 、以下三款续航长、性价比高且落地价在30万左右的混动SUV值得推荐：比亚迪唐 DM-i 冠军版、CR-V插电混动 、途观L插电混动 。比亚迪唐 DM-i 冠军版售价：厂商指导价为98-298万元 ，落地价在30万以内。续航：NEDC纯电续航主打112公里，综合续航里程达到1050公里，长途出行无续航焦虑 。
试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
1 、从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态 ，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计 ，整体的运动质感表现的还是可以的。
2、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版 ，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿 ，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色 。
3 、第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机 、高功率永磁同步电机、第二代10速智能电驱变速箱 、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成 。其中 ，5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力 ，峰值扭矩230N·m。
4 、Hair-pin发卡式绕组技术 ，相比普通圆柱铜线缠绕式，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高 。另外就是电机的冷却方式，是采用非常规的内浸式油冷 。由于新布局让电机有更高的输出需求 ，再加上名爵6本来就是运动型车的定位 ，电机散热成为不可忽视的要素。
5、综上所述，第三代名爵6 PHEV在外观设计 、内饰配置 、动力系统以及纯电续航等方面均表现出色 。这款新车不仅继承了名爵品牌一贯的运动基因和年轻化设计理念 ，还通过搭载先进的插电混动系统和智能化配置 ，提升了车辆的驾驶乐趣和使用便利性 。相信这款新车在未来的市场上会取得不错的销售业绩。
6、作为插电混动车型，电池组在车辆右后方翼子板上有充电接口 ，允许220V交流充电 ，最大充电电流16A，充电功率3kW。全新名爵6 PHEV混动系统采用发动机和电机并联的形式 ，由一台十速的混动变速箱（EDU）调节发动机和电机动力输出 ，系统最大功率305匹，最大扭矩480牛·米 ，与上一代车型保持一致 。
名爵6新能源插电混动是否可以烧油
1 、【太平洋汽车网】名爵6新能源插电混动可以烧油 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。名爵6新能源加满油能够跑500公里，加上电 ，名爵6加满油充满电可以连续行驶750公里。
2 、近日 ，行车视线从相关渠道获悉，名爵6将推出全新插电混动版车型 。据悉 ，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机 ，百公里油耗最低仅为1L 。从获得的消息来看，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm。在动力系统上 ，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机 。
3、选车理由 我们家买车主要是考虑性价比和经济实用性 ，名爵eMG6销售的指导价格并不高，买车还有几千块钱的优惠 ，反正全部办完落地18万左右 ，这样的价格我能够接受，买车的主要目的就是为了上下班代步方便，选择插电式混合动力就非常合适 ，油耗低 ，充电方便，续航里程够用 ，单纯跑市区基本是不怎么耗油的 。
名爵6为啥不出2.0t
名爵6已经出0t。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相 ，这款插电混动版的车型，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致 ，只是多了一个充电口 。与燃油版的名爵6相比 ，这款车型最大的不同，还要数它的动力系统 ，插电混动版的第三代名爵6 。它搭载一台0T的涡轮增压发动机 ，同时还配有永磁同步电机。
综上所述，名爵6有0T发动机 ，除了强劲的动力表现 ，还有着丰富的配置和优秀的安全性能，是一款不可忽视的中型轿车选择 。
竞争分析竞争对手：名爵领航的竞争对手可能是吉利ICON和长安汽车的UNI-T 。吉利ICON设计用力过度且全系为3缸发动机，消费者认可度低；长安UNI-T设计前卫 ，动力核心无短板 ，受年轻消费者喜欢。市场定位：紧凑型国产SUV市场更受关注，领航在外观、配置方面提升明显 ，综合实力不可小觑。
日常使用差异：两种动力在操控性上有明显差异 ，但油耗差距较小（5T平均8升/百公里，0T平均2升/百公里） 。长期家用考虑：0T车型有更多性能余量 ，能适应更多使用场景 。保有量和保值率：哈弗作为国民神车 ，0T的保有量与其他品牌相比仍有优势，后期维保和转手无需担忧。
匹配6挡手动或6挡双离合变速箱 ，动力表现满足日常需求 。名爵6外观设计：名爵6保持掀背式设计 ，动感与实用完美结合 。新款前脸设计更加个性，多边形格栅与棱角分明的前包围提升了战斗气息。侧面溜背式造型动感十足 ，运动化车型采用黑化处理 ，视觉效果更强 。
客观地讲，以品质稳定性比较，双离合变速箱落后于CVT变速箱 ，更与AT变速箱相差甚远 。荣威i名爵荣威RX名爵HS每况愈下的销量业绩 ，糟糕的双离合变速箱难逃干系。
这辆一直拿pk宝马3作梗的插电互联网轿跑,终于上市了
1 、名爵6插电混动版于4月17日在上海正式上市，共推出3款车型 ，补贴后售价198-168万元 。动力性能：搭载0T发动机与电动机组合 ，最大输出228Ps，最大扭矩622Nm 。百公里加速仅需8秒 ，百公里油耗仅5L。采用双电机结构 ，通过EDU调节动力输出，平顺性和加速响应性优秀 。
2 、月3日 ，宝马i4概念车在一场线上发布会上正式亮相 。作为这家老牌德国车企采用第五代eDrive技术的首款产品 ，这款剑指特斯拉Model 3的中型运动纯电轿跑车同样基于前置后驱的CLAR平台开发，并且最早将于2021年在慕尼黑工厂与传统燃油车及插电混动车型共线生产 ，并于。
3、至于用户比较关注的电池衰退问题 ，因小鹏P7＋上市至今仅3个月，所以目前尚无长期持有的用户实测数据可参考。但据北京一位小鹏P7车主的反馈，自己的爱车已行驶超十万公里 ，衰退率还不到5% ，据此推测小鹏P7＋在这一方面也将有着不俗的表现 。
4 、宝马计划推出X8 M，定位为轿跑SUV ，且可能成为宝马当前价格最昂贵的车型 。以下是关于该车型的详细信息：推出背景：前几年奔驰在全球销量上超越宝马 ，重新夺得豪华品牌销量冠军，这促使宝马决心提升品牌形象以寻求反超机会。为此 ，宝马陆续推出高端车型 ，如X7和8系，X8 M的推出也是这一战略的延续 。
5 、日前 ，全新宝马4系双门轿跑在北京车展上正式上市 ，官方指导价338-498万元，共有三款配置可供选择 。这不是我们首次见到新车 ，早在前段时间的全球首发上大家就已经一睹全新4系真容 ，其宛如“大门牙 ”的前进气格栅令人印象深刻，但网上的评价也褒贬不一。
6、易车讯 12月15日，宝马XM正式上市 ，售230万元 。新车是宝马M首款采用插混系统的车型 ，由4T发动机与插混系统组合，同时开创了高性能SAV细分市场 。宝马XM于今年9月28日全球首发 ，是宝马M成立50周年的重点新车之一。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表荟康云立场，如若转载，请注明出处：https://wap.hkangyun.cn/esc/202602-11631.html
评论列表（4条）
我是荟康云的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《名爵6插电混动的优缺点/名爵6插电式混合动力怎么样》能对你有所帮助！
本站[荟康云]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：为什么说混动版名爵6没有理由卖得不好? 1、这般成果背后，很大程度上源于名爵6借运动性能卖点，突破了自主品牌固守家轿的领域，大胆对标思域和昂克赛拉，使其受到年轻群体欢迎。在此基...