主打“科技 ”的第八代高尔夫!哪款配置最值得买?
由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择2T动力的话 ，入门版（200TSI）是最值得推荐的 。如果想选择4T动力的话 ，那最推荐入手Pro 280TSI版 。当然，如果想选择更高配置 ，同时也是外观最运动的话 ，可以选择顶配车型（R-Line版）。
最后，我们来看全系顶配R-Line，它可以说是承载了第八代高尔夫所有的精髓 ，并且拥有更加帅气的R-Line专属运动风格套件 。并且在高科技配置上增加了自适应巡航、智能泊车 、主动刹车 、变道辅助等 ，整体配置水平达到越级表现，如果不差钱 ，为了这套颜值 ，这个配置也是非常值得推荐的 。
价格优势显著，全球最低版本之一当前预售价格为218万元 ，远低于欧版超35万元人民币的售价 ，成为全球范围内最便宜的第八代高尔夫GTI版本。若追求性价比且对配置妥协可接受，此价格具有吸引力。
另外 ，第八代高尔夫拥有一款售价为188万元的首发版本 ，由于其不会大规模铺放，所以对于购车并无多大参考意义 ，而售价为158万元的顶配280TSI R-Line版本 ，搭载了运动套件、智能泊车 、自适应巡航 、换挡拨片等配置，如果看重运动外观与科技配置，并且预算充足的消费者 ，建议直接选择顶配版本 。
重点终于来了 ，首先给结论，第八代高尔夫推出的五款车型中 ，最值得购买的是次顶配车型Pro 280TSI ，原因请看下面的车型分析 。只为拥有“高尔夫”，入门版就够了 200TSI作为丐版车型 ，指导价198万元 ，但其配置其实并不低。
客观来说，6万元的差价 ，多出了这么多配置是比较划算的 。但它高达158万元的指导价也劝退了不少消费者 ，大部分人买高尔夫的目的都是代步，过多的功能其实是一种浪费 。小结：最顶配的2021款280TSI DSG R-Line的确实力惊人 ，但一款158万元的代步车确实有点太过奢侈。
第八代高尔夫实车到店,预售价格偏贵,大众又飘了?
写在最后：高尔夫是大众的宝 ，这点我们从未质疑 。无论是第七代还是如今的第八代，高尔夫的到来都不曾让我们失望 。但透过前期一汽大众给高尔夫定下的这15-15万元的预售价格我们能看到，大众对于第八代高尔夫的信心还是挺强的。
为了增强竞争力 ，大众今年针对高尔夫进行了一次大规模的升级 ，第八代车型将于11月7日正式上市，预售价为15——15万元 ，相较于前几代车型 ，新款更加时尚动感了，气场一点不输给20万的车型 。
目前随着国产车型的崛起 ，合资车和进口车也似乎感到了一定的压力 ，即便是非常畅销的高尔夫车型，也要不断的更新换代 ，到如今已经要推出第八代的高尔夫了 ，目前高尔夫8在海外已经正式到店了，这将又会给紧凑型车带来一定的竞争压力 。
经过小半年的发酵 ，近日我们终于在国内看到了大众第八代高尔夫的实车 ，新车完全继承了海外版的设计，将在一汽-大众佛山工厂投产，预计最快今年上半年就能上市。
从全新八代高尔夫之前曝光的图片来看 ，相较于旧款车型 ，八代高尔夫要变得更为的年轻、动感且富有科技气息 。并且在近日亮相，那么这款大众高尔夫究竟具体表现怎么样呢？今天小编就带大家一同来看看实车的情况 。从图中可以明显看出 ，八代高尔夫的外观设计这块 ，相比于旧款车型而言，还是有很大的变革。
20万级“惹不起 ”的3款车!买它们被老婆揍一顿也值
0万级值得关注的3款性能车如下 ，它们以动力和操控为核心卖点 ，适合追求驾驶乐趣的消费者： 大众高尔夫GTI指导价：242万元核心亮点：动力系统：搭载EA888 0T发动机，最大功率220马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，匹配7速DSG变速箱（DQ381），百公里加速9秒。
还有两点令人欣喜 ，一是全新ST终于有了自动挡版本的车型 ，车迷们终于可以说服老婆，同意将家用车换成ST了 。二是ST标配eLSD，即电子前差速器 ，可极大改善前驱车极限状态下最要命的转向不足 。这样一套动力系统下来 ，ST可以实现低于6秒的百公里加速，几乎等同于宝马330i。
打工人也能养得起!耐用,油耗低,关键起售价还不到13万
作为打工人而言 ，早出晚归 ，挤地铁和公交车早已经是常态 。对于那些打工一族的年轻人来说，要是有一辆可以日常代步的车是一件多幸福的事情 ，一辆低油耗 ，颜值高，操控好 ，关键售价还不到13万它可能是打工人的福音 。
丰田卡罗拉锐放（SUV）起售价199万 ，主打省油与耐用性。油混双动力版本进一步降低油耗，配备自动紧急制动、车道保持辅助等安全配置 ，空间宽敞 ，适合家庭用户 。其保值率在同级车型中表现突出，长期使用成本低 。 丰田卡罗拉双擎售价12-15万，市区实测油耗5-5L/100km ，混合动力系统兼顾动力与经济性。
启源Q05是一款价格在13万以内 、好开好用且省油的插混SUV ，具有较高性价比，可能是该价位最实惠的插混紧凑型SUV之一 。
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