五菱mlni补贴后多少钱
五菱宏光MINIEV补贴后价格因车型和配置不同 ，价格区间大致在53万元至44万元之间 。以下是具体车型的补贴后价格情况：2025款四门版车型：进阶款：官方指导价48万元 ，优惠后经销商报价约48万元，落地总价约为14万元 。臻享款：官方指导价98万元 ，优惠后经销商报价约98万元 ，落地总价约为34万元。
025款五菱宏光MINI四门版在大同地区国补后的价格因车型 、补贴政策及地区差异存在浮动，进阶款补贴后最低可达88万元起（海南地区示例） ，但大同具体价格需以当地4S店政策为准 。
自在款补贴后价格大约58万元 ，相比轻松款在配置上有所提升，舒适性等方面可能更好一些 。悦享款补贴后大概88万元，配置进一步丰富 ，可能增加了一些实用配置 ，提升了用车体验。续航方面，不同车型续航里程有所不同 ，一般在120公里到200公里左右 。
宏光miniev170公里电池容量
电池容量与技术路线170公里版本的电池容量主要分为两类：磷酸铁锂电池：主流配置 ，容量覆盖14kWh至19kWh（部分2024款车型为14kWh），匹配30kW电机 ，能量密度110-125Wh/kg ，支持快充（30%-80%电量需0.58小时） 。
车型版本与电池配置标准版：早期版本NEDC续航为120公里（电池容量3kWh），实际使用中 ，夏季常温下市区代步真实续航约100-110公里 ，冬季可能降至80-90公里。升级版：部分车型（如马卡龙版）NEDC续航提升至170公里（电池容量18kWh），这是官方在特定测试条件下的数据。
五菱宏光MINI电池可从以下方面区分：不同版本电池容量与续航区分常规版本中 ，轻松款/自在款电池容量3kWh ，工信部续航120公里；悦享款电池容量19kWh，续航170公里 。四门版电池容量12kWh，CLTC续航205公里 ，还支持快充（30%-80%约35分钟） 。
五菱宏光MINIEV马卡龙170续航的车型 ，其电池容量为25kWh，但实际充满电时可能略少于这个数值。以某小区5元/度的充电桩为例 ，充满170续航的五菱马卡龙MINI大约花费21元 ，经计算为19度电 。车辆的续航表现受季节和使用空调的影响较大 。
合作达成?五菱宏光MINIEV将搭载蜂巢能源电芯
1 、五菱宏光MINIEV与蜂巢能源已达成合作，新款车型将搭载蜂巢能源电芯。具体分析如下：合作依据：国家工业和信息化部发布的第360批《道路机动车辆生产企业及产品公告》明确显示 ，新款五菱宏光MINIEV车型将采用蜂巢能源的电芯 ，且蜂巢能源将为该车型提供配套支持 。
2、果冻电池：蜂巢能源研发的凝胶电解质电池，兼具液态电池性能与固态电池安全性 ，已进入装车测试阶段 。四元锂电池：LG化学开发的镍钴锰铝（NCMA）电池 ，通过铝元素稳定结构，兼顾高能量密度与低成本 ，预计2023年量产。
3 、扩产的底气和动力订单方面：今年以来 ，欣旺达汽车电池获得上汽集团下属全资子公司上汽大通的BEV定点项目，供应动力电池电芯产品；获得上汽集团乘用车分公司的ZS12MCE HEV定点项目，供应产品为动力电池总成 。
4 、五菱宏光MINI EV/特别版 五菱宏光MINI EV在此次车展已正式上市 ，其最终售价与预期相符 ，为88-88万元，新车搭载20kW/85Nm后电机+3/19kWh锂电池的电动系统 ，续航为120km/170km ，这或许不是什么亮点新闻，而此次推出的特别版车型或许才是大家关注的焦点 。
2025新款五菱宏光迷你mimi四门车可以快充吗
1、025新款五菱宏光MINIEV四门版中 ，高配版支持快充功能 ，基础版仅支持慢充。具体信息如下：高配版快充能力2025款五菱宏光MINIEV四门版高配车型通过升级电池和充电系统，实现了快充功能 。其快充效率为35分钟可充至80% 。这一升级显著缩短了充电时间 ，提升了日常使用的便利性 ，尤其适合需要快速补能的场景，如长途出行或紧急用车需求。
2 、五菱宏光MINI四门版充电桩安装后 ，充电操作分慢充和快充两种方式 ，要注意车型适配性与安全规范充电前准备1）确认充电桩类型，家用慢充桩一般是3kW或7kW，适配全系车型 ，直流快充桩仅四门版（2025款及以后）支持 ，需匹配国标直流接口。
3 、续航与充电，进阶款车型续航里程达205km ，支持快充与慢充 ，快充模式下可大幅缩短补能时间，慢充则适合夜间充电场景 ，满足日常通勤及短途出行需求 。整体来看 ，2025款五菱宏光MINIEV四门版通过优化空间、增配安全功能及提升充电灵活性，强化了微型车的实用属性 ，适合预算有限且注重性价比的城市用户 。
五菱mini新概念
五菱mini新概念可能指的是五菱宏光MINIEV 2025款相关特点。五菱宏光MINIEV是上汽通用五菱推出的一款现象级纯电动微型车 ，定位为“国民代步车”，累计销量超160万辆 。2025款有诸多新亮点：在空间方面 ，采用四门四座布局 ，这是核心升级点，能彻底解决后排上下车痛点 。
在近日的成都国际车展上，五菱汽车可以说是出尽了风头 ，不仅推出了熊猫版宏光MINI EV ，还有6轮小皮卡闪亮登场，更加让人惊喜的是一款全新五菱概念车 ，这款车型定位在SUV领域当中 ，而且命名为五菱宏光侠。
但是2020年的五菱汽车明显不太一样，今年的成都国际车展上 ，五菱汽车将会集中展示多款全新车型 ，包括此前已经预热了很长时间的五菱MINIEV，还有更高端的MPV车型五菱凯捷 。
但就凭自己的直觉来讲 ，五菱凯捷四座家用车的市场定位 ，是非常精准厉害的 。概念新，竞品少 ，优势明显。所以 ，凯捷作为五菱神车再出发的产品，没准就能继续创造五菱汽车的新神话 。慢慢期待吧！小叶闲话，汽车话题的即兴表达 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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