近日途乐价格,谁知道?
日产途乐绿色顶配车型的价格因配置 、年份和地区优惠差异有所不同，目前市场上主销的2023款6L V8版本顶配车型（如无敌舰队旗舰版）官方指导价为880万起 ，部分地区促销后裸车价低至70.80万左右 ，落地价约88万 。
近日途乐的价格大约在45万元上下 。具体信息如下：裸车价格：途乐的标价大约在45万元左右。装饰费用：需要额外支付3万元的装饰费用，但市场价值大约只有1万元 。总购车成本：考虑到装饰费用 ，总的购车成本大约在45万元上下 。
新车价格范围 官方指导价：以2023款为例 ，日产途乐的官方指导价大致为50.80万元-880万元，不同配置（如XE 、SE、LE等版本） 、动力版本（0L V6L V8）的价格梯度明显 ，6L V8版本因动力更强 、配置更丰富 ，价格普遍高于0L V6版本。
天津港现在有新款的途乐，不同版本价格有所差异 ，大致在40余万到80多万不等 。25款途乐Y63最新版本：该版本已到港 ，价格区间为50多万到60多万，消费者可在此价格范围内提车 。这一版本作为新款车型，可能在配置、性能或外观上有所升级 ，为消费者提供了更多选择。
两款小众豪华越野车的较量,降了价的发现5也不是途乐的对手?
1 、日产途乐：对于大多数消费者来说 ，购买豪华越野车更多是为了追求豪华感与面子，真正去专业场地越野的情况并不多 。途乐小毛病相对较少 ，更符合这部分消费者的需求 。例如有的途乐车主买车后从未去过危险的地方 ，进藏都是租车，这反映出很多豪华越野车的使用现状 ，在这种情况下途乐更具优势。
2 、总的来说 ，普拉多更适合硬核越野和应对路况较差的地区；反过来，发现5的豪华属性注定了它更适合城市道路使用 ，在面对复杂路况或者路况较差的地方时 ，就有点手足无措了。这亦是进藏玩家更愿意选择普拉多，陆巡 ，途乐这一类在车身刚性以及越野性能上更有优势的车型的愿意 。
3、第五代发现于2017年1月上市 ，至今也有近4年时间，虽然官方对其定位依旧为高端越野车，其影响力已经远不如上一代车型 ，最核心的原因应该是整车已经改成了非承载式车身设计 。产品定位上已经向都市SUV靠拢 ，这使得其相比丰田陆巡 、日产途乐等已经失去核心竞争力，而且价格也不便宜。
2018的途乐二手车值得买吗
1 、018年的途乐二手车是否值得购买需结合个人需求判断 ，若注重性能与性价比则值得考虑 ，若更看重保值率则需谨慎 。具体分析如下：性能与配置优势突出2018年途乐二手车在动力、通过性和空间方面表现优异 。以0中东SE版本为例，其动力输出迅猛 ，配合带锁四驱系统和全地形模式 ，能适应复杂路况，通过性在同级别车型中处于领先水平。
2、018款途乐二手车在2025年是否值得买 ，需结合用途 、预算及车况综合判断：若为硬派越野爱好者或长途穿越需求 ，精品车况的车源性价比突出；若以城市通勤为主，则需谨慎考虑实用性 。
3 、如果说真的想要入手一台二手日产途乐 ，那么我们还是建议从2018款车型当中选择 ，一方面车型多，车源也比较大，而且价格覆盖的区间也比较广 ，适合不同人群的需求 。另外在动力方面 ，提供了0L+V6和6L+V8两种动力系统，匹配的是7挡手自一体变速箱。其中 ，0L发动机的最大功率为205千瓦 ，最大扭矩为394牛·米 。
4、在二手车市场上，2018年0途乐的价格会根据车况 、里程数 、配置以及市场供需情况等因素有所差异 。一般来说 ，车况良好、配置较高的二手车价格会相对较高。有报道提到 ，一台2018年原版原漆 、配置几乎到顶的0途乐二手车售价接近50万 。这只是一个参考价格，实际交易价格还需根据具体情况进行协商 。
5 、为啥要考虑事故车？要是一辆10来年的车子 ，像这种损伤 ，砍砍价也是可以考虑的。同款日产途乐的二手车，可以看到价格也是五花八门 ，不过同为18年上牌的车源 ，价格基本上都没超过45万，而且这还是网上的挂牌价，实际成交价肯定还会有所优惠。这么一辆 ，这辆途乐 ，确实不太值得购买 。
6、比如2018款0L途乐二手价格一般在40-45万，而6L V8版本在60万左右 。同时 ，0L丰田陆地游 ，二手车市场高达60-70万，比途乐贵20万！ 如果是京牌 ，由于北京有严格的外地二手车限迁政策 ，二手京牌陆巡价格更离谱。
买完途乐就后悔了吗?为什么途乐便宜不好卖
因此，买完途乐不一定会后悔 ，关键在于消费者个人的需求和期望 。综上所述 ，途乐便宜却不好卖的原因主要与其初期定价策略 、品牌影响力 、进入市场时间以及市场竞争等因素相关 。然而，对于已经购买途乐的消费者来说 ，只要他们的需求和期望得到满足 ，就不会感到后悔。
对于购买途乐后是否后悔的问题，其销量不佳的原因并非产品本身，而是营销策略的疏忽 。途乐销量的下滑并非其咎 ，而是由于代理商家在市场推广上的失误 ，未能抓住中国SUV市场的快速崛起期 。
但不知为何，途乐在郑州日产旗下搞了个100多万的起售价出来 ，这对于与陆巡一个等级的途乐而言 ，价格简直无法让人接受，所以根本没人为其买账 ，经销商索性就放弃了途乐的宣传 ，就这样，途乐错过了国内SUV高速发展的那几年。
倘若并不是近些年平行进口汽车商的宣传策划 ，途乐销售量会更萧条 。而直至2021年半年度 ，途乐才有中规版车，而这时候合资企业、中东地区 、美规每个版本的兰酷早就在中国盛行 。
二手日产途乐:开五年卖30万内,除了油耗高点没啥不合适?
另外 ，买这类新车的用户家里一般不止一台车 ，途乐作为备用“玩具”，平时开的可能不多，因此大部分车型的车况都比较新 ，里程数集中在10万公里以内的二手车 ，其价格对应的区间处于30-45万元左右，基本符合大多数二手车的市场规律。 除了行驶里程影响二手途乐的车价之外 ，不同配置带来的影响也很明显 。
以下是日产途乐的六个显著缺点分析：首先 ，动力表现不尽如人意 。尽管途乐配备了6L大排量自然吸气发动机，拥有293kw的最大功率和555Nm的扭矩 ，且匹配了7速自动变速箱 ，但由于车身重量达2788kg，驾驶时感觉略显迟缓。其次 ，油耗偏高。大排量发动机和较重的车身使得油耗显著增加 。
缺点四：车身较大停车不方便 日产途乐整体尺寸：5140x2080x1960mm ，轴距达到3075mm 。在各方面都比竞争对手兰德酷路泽5700 、雷克萨斯LX570要大，空间上肯定是有保证的。而且涉水深度达到700mm ，真实专为越野而生 。不过这么庞大的身躯在城市内行驶非常不方便 ，停车更不用多说了，车头前方盲区比较大 。
主要原因有三点：一是途乐的油耗，二是途乐的后期保养 ，三是途乐的性价比 ，当然也有一些其它的原因，这三点是主要的。途乐的油耗 对于途乐的油耗 ，是很多购买途乐之后的车主万万没有想到的 ，作为一台日系SUV，这油耗可以说是太出乎意料了 。
缺点：第二排座椅不能前后移动 。第二排座椅需要扳手才能翻转 ，而且不像大部分7座SUV可以前后移动。由于车身较高 ，第三排乘客进出非常困难 。缺点：车身大，停车不方便 。日产途乐外形尺寸：5140x 208 0 x1 960mm ，轴距 307 5mm。
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