56.50万就能入手进口车,保时捷718真的值得入手吗?
我认为还是非常值得入手的 ，因为这款车型相比于老款的车型无论是在动力方面 ，又或者是外观方面都有所改进 。相比于之前的价格，这款车型的价格也具有相当大的优势 。保时捷是一个高端的豪车品牌，但是普通平民百姓根本无法消费得起。因为保时捷旗下的所有豪车动辄达到上百万以上 ，一个普通家庭是无法短时间之内拿出上百万。
保时捷718的参考起始价格为550万元 。这是购买保时捷718时的基本价格 ，也是计算其他费用的基础 。购置税 购置税是购买新车时需要缴纳的一项税费，其计算公式为：购置税 = 裸车价格 ÷ 17 × 购置税税率（一般为10%）。以550万元为裸车价格计算 ，购置税大约在83万元左右 。
保时捷718敞篷官方指导价为550万元起 ，这是全国统一的指导价 。不过不同地区和经销商实际情况有别，经销商实际报价也可能从550万元起。具体售价会因车辆配置 、选装件等因素而不同 。
从我个人角度来看 ，其实并不太建议这款车 ，毕竟30多万买一辆奔驰C级或许更有排面 。当然，若是喜欢敞篷车 ，但预算又不是很多 ，那可以选择这款。
开了三年的保时捷718有必要卖掉吗
1 、是否卖掉开了三年的保时捷718，核心取决于保值率、使用成本与个人需求 ，从当前市场数据看 ，若无换车刚需，暂不建议出售核心保值率分析（关键数据支撑） 三年保值率表现相关资料显示，保时捷718前三年平均保值率为56%（按每年递减约7个百分点计算） ，在跑车品类中排名第20位 ，属于中高端车型保值率前列 。
2、虽然保时捷718在价格和名气上都不如911，但对于保时捷车迷来说 ，情怀是不分价位的 。目前保时捷718有Boxster和 Cayman两种车型 ，此外，两种车型还有高功率版本的可供选择 ，只不过价格要多加30多万。但无论是哪种版本 ，718的价格较911来说还是比较实惠的，最便宜的车型也就不到60万 。
3 、0-50万 。保时捷718的保值率 ，一直是用户判断保时捷718是否保值的重要指标。所谓保值率 ，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值 ，它取决于汽车的性能 、价格变动幅度、可靠性 、配件价格及维修便捷程度等多项因素 ，是评估一辆车性价比的综合指标。
美国市场保值率高的车型有哪些?
保时捷911：作为保时捷品牌的经典车型，保时捷911以其卓越的性能 、独特的设计和悠久的历史，在美国市场上一直保持着较高的保值率 。保时捷718 Cayman：保时捷718 Cayman作为保时捷品牌的另一款经典跑车 ，以其出色的操控性能、精致的内饰和可靠的品质 ，同样赢得了美国消费者的青睐，保值率也相对较高 。
经济型轿车 像本田思域 、丰田卡罗拉这类日系经济型轿车 ，在美国市场保值率较高。十几万人民币大概能买到车龄3 - 5年左右的车型 。例如2018 - 2020款的本田思域 ，可能里程数在5 - 8万公里 。
全新Jeep牧马人（即第四代牧马人）上市于2018年，在此之前 ，很多人对于牧马人的印象无非是一个字 ，“硬”。事实表明，全新Jeep牧马人不仅硬 ，还很豪华 。就拿外观来说 ，全新Jeep牧马人沿用了Jeep诸多经典元素，前脸是标志性七个竖条式进气格栅+圆形头灯设计 ，让你一眼就能看出它的身份 。
Colnago（意大利）：经典钢架与限量版碳纤维车型（如Master 、C64）二手溢价明显 ，尤其是合作款或纪念版。Bianchi（意大利）：Celeste绿配色车型、历史悠久的钢架车（如Super Pista）在收藏市场保值率极高 。
最佳保值豪华品牌：保时捷 保时捷品牌的五年平均保值率在569%，这个豪华品牌它的运动性和品质一直都是它最大的优点 。成本最低品牌：本田 本田品牌在美国的综合成本平均为5万美元，是最低的一个品牌 ，而第第三分别为三菱和斯巴鲁。
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