凯迪拉克17款xts怎么样
首先，从车辆本身来看 ，凯迪拉克XTS在当时有着较高的配置水平 。它配备了一系列丰富的科技配置和舒适配置 ，比如大尺寸的中控显示屏 、座椅加热通风等 。其外观设计大气稳重，车身线条流畅 ，具有一定的辨识度。动力方面也能满足日常驾驶需求 。
凯迪拉克2017款XTS是一款性价比较高的豪华车型 。在配置上 ，2017款凯迪拉克XTS表现出色。
然后，了解车辆保有量和维修保养成本。凯迪拉克XTS保有量不算特别大，维修保养成本可能相对较高 。若当地有成熟的维修保养体系 ，配件供应充足且价格合理 ，也能减少后顾之忧 。最后，根据个人需求和预算来定。
总的来说 ，2017款凯迪拉克XTS并未因时间而褪色 。它仍然是一个卓越的豪华轿车 ，无论在设计 、性能还是品质上都保持高水平 。如果你追求豪华、舒适且卓越的驾驶体验，凯迪拉克XTS无疑是一个值得深入考量的选择。
该动力总成在凯迪拉克多款车型中应用广泛 ，维修保养成本相对可控 。空间与舒适性：车身长度超5米 ，后排空间宽敞，配合全景天窗 、BOSE音响等配置 ，适合家庭或商务用途 。剧院级静音科技和钻石切割车身设计进一步提升了驾乘体验。
保值率三字与凯迪拉克ATS-L渐行渐远?
1 、保值率数据直观反映下降趋势近五年凯迪拉克ATS-L保值率变化数据显示 ，该车在第三年保值率就跌到了50.56% 。结合车商对ATS-L的看法以及现在二手ATS-L的售价，可以真实地反映出ATS-L现在的市场保值率情况不容乐观 ，呈现出明显的下降趋势 。
2、下面我们用一组数据来更直观地看近五年凯迪拉克ATS-L保值率的变化 ，ATS-L在第三年就保值率就跌到了50.56%，再结合本文中车商对ATS-L的看法，以及现在二手ATS-L的售价 ，就可以真实地反映出ATS-L现在的市场保值率情况了。
3、考虑到汽车的最终使用 ，从保值率数据来看，凯迪拉克ATS-L首年的保值率为57% ，第二年稍有提升至52% ，但第三年下滑至46% 。百公里油耗测试显示，ATS-L声称位列德系前三 ，但与BBA仍有差距 。
4 、而受之后的经济下滑以及石油危机影响 ，节能省油的日系车逐步崛起，而凯迪拉克也失去了往日的光辉 ，与豪华渐行渐远。在国五换国六的时候 ，凯迪拉克价格更是大跳水，甚至网上都出现过15万元就能够入手ATS-L的趣闻 ，只能说谁也没想到过往的总统座驾会逐渐沦落为二线豪华的守门员 ，让人深感遗憾。
凯迪拉克ct6二手最建议买的三个版本
1 、凯迪拉克CT6二手车最建议买的三个版本是2016款、2017款以及2019款 。2016款凯迪拉克CT6：作为凯迪拉克CT6系列的首发车型，2016款CT6在外观上采用了独特的钻石切割设计语言，使得整车线条流畅且充满力量感 。车内设计则流露出高端轿车的奢华感 ，提供了宽敞舒适的乘坐空间。
2 、凯迪拉克CT6二手车建议优先考虑202款及2023款（部分地区） ，这两款车型在动力 、配置和可靠性上表现更均衡，性价比突出 。
3、对于想要购买凯迪拉克CT6二手车的消费者来说 ，2019年款是一个性价比极高的选择 。从2019款开始 ，CT6车型的设计基本保持稳定，没有发生大的变化。因此 ，选择2019款意味着在享受最新设计的同时 ，还能获得较为稳定的车况 。
4 、总的来说，选择2019年的二手CT6是一个明智的决定 ，它在性价比 、设计和性能上都表现出色 。当然 ，购买时务必关注车辆的实际状况和保养记录，优先选择来自信誉良好的二手车商或个人卖家 ，以确保购买的车辆质量可靠 ，性能稳定。
凯迪拉克二手车性价比高吗
1、凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车 。当年新车价格高达三十万以上，但如今在二手车市场中，价格已经大幅下跌 。这款车的故障率较低 ，后期保养也相对便宜 ，在豪华品牌中具有较高的性价比。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐 。
2 、凯迪拉克CT6 PLUG-IN二手车20万出头具有一定性价比 ，但需结合车况 、配置及使用需求综合判断 ，适合限牌城市、追求动力与空间且接受小众车型的消费者 。 具体分析如下：价格与保值率当前二手车源里程多在6万—9万公里，2018年上牌 ，售价约20万—24万元 ，四年期保值率仅28%，残值率低对二手买家是优势。
3 、部分二手车性价比极高 ，在预算有限且能保障车况的情况下 ，购买特定二手车能获得超值体验，如凯迪拉克CT6等同级豪车或一些热门家用车二手版本价格实惠。
4 、品牌与市场定位品牌溢价：作为美系豪华品牌 ，凯迪拉克新车价格通常比同级别BBA（奔驰/宝马/奥迪）低15%-20% ，但二手车市场品牌溢价缩水更明显，使得二手价格更具竞争力 。
5、凯迪拉克二手车是否值得买取决于多方面因素 。优势角度：价格与选择：相比新车，二手车价格低 ，且选择面广 ，后期汽车折旧率也低。如果预算有限又钟情豪华品牌，二手凯迪拉克能以较低成本满足需求 。品牌特质：凯迪拉克是知名豪华品牌 ，以高质量闻名 ，有豪华内饰与舒适驾驶体验 。
2017年凯迪拉克xts,二手车值不值得购买
1、017年凯迪拉克XTS二手车值得购买，具体分析如下： 价格优势显著 ，性价比突出当前二手市场价格普遍集中在8-10万元区间 ，部分车况极佳的车辆（如年均行驶里程低于1万公里 、全程4S店保养）可接近10万元上限。例如，一辆行驶13万公里的车型以68万元成交 ，结合其配置与性能 ，性价比优势明显 。
2 、总之，2017年凯迪拉克XTS二手车如果车况良好 ，价格合适 ，对于追求豪华品牌且预算有限的消费者是可以考虑的，但购买前一定要做好全面的了解和检测 。
3、最后，根据个人需求和预算来定。如果预算有限 ，对豪华品牌有需求 ，且能接受其可能存在的一些小问题，2017年的凯迪拉克XTS二手车也是个可考虑的选择 。总之 ，2017年凯迪拉克XTS二手车是否值得购买不能一概而论 ，要全面评估车况 、价格 、配置等因素后再做决定 。
这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏 ”最划算!
以下四款车产品力强但保值率差，在二手车市场“捡漏”较为划算：凯迪拉克ATS-L产品力表现：对标宝马3系 ，全系标配0T发动机 ，早期版本功率为230Ps，后期升级为279Ps ，零百加速仅需6秒多一点 ，且全系采用后驱方式，有“大后超 ”的美名。保值率情况：2018年底停产 ，国五清库时价格受冲击大 。
二手车市场上 ，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算 。
高尔夫在很多车迷心中有不小的地位 ，作为保值率颇高的车型 ，也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过，嘉旅的到来 ，打破了消费者对于高尔夫的认知 ，在中国消费者看来，嘉旅的设计难免有些难以接受 ，打破了原有高尔夫的协调性。
斯巴鲁傲虎这款车在国内算是非常小众了 ，其实即便是斯巴鲁旗下畅销的森林人和很多日系SUV相比也稍逊一筹 。不过不可否认的是，如果你想买二手四驱SUV ，那么保值率不高的斯巴鲁傲虎无疑是一个不错的选择 。毕竟保值率不高则意味着二手斯巴鲁傲虎更为便宜 ，性价比更高。
值得捡漏的二手车有别克、沃尔沃 、Jeep，这三个品牌的二手车性价比都很高 。别克：别克的新车折扣力度一直非常大 ，而在二手车市场 ，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期 、同车况的德系车相比 ，别克旗下二手车显然更具性价比 。
吉利帝豪新能源2019款EV500 精英型标准续航版 官方指导价158万 2020年二手车价约：5万 如果说上面的宝马7系新能源仅仅只是因为一个鸡肋的电机 ，就导致超低的保值率，那纯电动车的保值率可想而知。
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