帅气与实力并存,劲炫ASX的生存之道,空间有实力
1 、劲炫的车长4366mm ，车身宽度达到了1818mm ，轴距2670mm，标准的紧凑型车数据 ，但是其实劲炫直面的对手一般都是合资小型SUV ，但是比小型SUV的空间都要大不少，基本能满足全家旅行的行李空间。顶部的天窗提供了更大的视野 ，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ，为整车增加了进光度 。
2 、三菱欧蓝德的前脸采用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般 ，不过视觉效果很不错 ，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX ，前脸都和欧蓝德很相似 ，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感 。
3、雷凌作为广汽丰田旗下的A级轿车 ，在颜值与实力方面均有突出表现 ，是车市中一款具有竞争力的车型，以下从多个方面为你详细介绍：外观与空间外观造型：雷凌拥有一车双造型的设计 ，能够满足不同消费者对于车辆外观的审美需求。车身尺寸：其长宽高分别为464017801435mm（部分车型高度为1455mm） ，轴距达到了2700mm 。
4 、她的美貌令人叹为观止，而她的才智和实力更令人佩服 。她证明了颜值与实力可以并存 ，令众人不得不爱。 他不仅外表帅气 ，还具备一身出色的技能和深厚的专业知识 。他的颜值与实力共同构成了他的魅力 。 她的外貌和内在素质同样出色，她的能力和美貌相得益彰 ，使她在人群中格外显眼。
5 、在未来的市场竞争中更具韧性 ，第十代索纳塔的前景值得期待 。总结：第十代索纳塔通过颜值、动力 、空间 、安全性和品质的全面升级，精准契合老车主的换购需求 。其“口碑与实力并存 ”的优势不仅体现在产品层面，更通过长期可靠性验证和品牌传承形成差异化竞争力 ，成为合资B级车市场中值得推荐的选项。
6、自从4月22日启动预售 ，北汽ARCFOX αT 这款车就一直备受关注，可能很多人听到ARCFOX品牌 ，一时会感到有点陌生 ，它其实是北汽集团旗下的高端新能源汽车品牌，早在2016年的北京车展就发布了 ，或许是因为这个品牌的低调属性 ，才令人和它产生了距离感。
全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
但如果大家看完它的配置表现的话，估计对于劲炫又会有一个全新认识 。除了顶配以外 ，全系仅装配主副驾驶座安全气囊 ，驻车雷达更是做到了全系缺失，最让人感觉到尴尬的地方 ，我想还是在于ESP ，无论是低配还是高配，都没有它的身影 。
因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心。再加上亲民的价格 、炫酷的外形和充沛的动力 ，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力 。
三菱劲炫的部分车型没有配备ESP系统主要是出于成本控制和市场定位的考虑 。以下是具体原因：成本控制：ESP系统是一种高级的安全配置，其研发和生产成本相对较高。三菱劲炫作为一款以经济实惠为主要卖点的车型 ，为了保持其价格竞争力 ，可能会在某些车型中省略ESP系统，以降低车辆的整体成本 。
年三菱劲炫0整体表现并不尽如人意 ，购买前需慎重考虑 。以下是具体分析： 配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统） 、胎压监测等安全配置 ，可能影响驾驶安全性。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能，可能影响驾驶便捷性 。
三菱劲炫可能由于生产线调整或市场需求变化等原因 ，没有排产装配ESP系统的车型 。这可能是由于市场需求的临时变化或生产线调整导致的。需要注意的是 ，虽然ESP系统能够显著提升车辆的安全性和操控性，但并非所有车型都必须装配 。消费者在购车时可以根据自己的需求和预算来选择是否购买带有ESP系统的车型 。
劲炫的内饰设计简约 ，大量使用硬塑料 ，视觉效果上显得较为廉价。配备不齐全：全系列未配备ESP、胎压监测装置、巡航定速等安全配置；灯光效果为全系列标配卤素灯泡；一键启动 、进入 、车顶架、皮质多功能方向盘 、倒车后视 、主驾电动调整、倒车镜折叠 、导航栏 、中控屏等配置也仅在部分中高配车型中才有。
10万块钱买到的幸福感,性价比极高的劲炫ASX
0万块钱的SUV，大多数是国产车的竞争场地，而合资车基本上寥寥无几 ，也只有几款小型SUV ，而广汽三菱劲炫更是为数不多的紧凑型SUV了，用一句话来说就是“性价比极高 ” ，无论是质量还是稳定性 ，亦或者功能也都是非常丰富的，而且油耗还很低 ，我觉得劲炫还是非常值得购买的 。
在城市的道路上 ，劲炫自由生长，就像是拥有了自己的主场一般 ，给力有劲 ，油门轻轻一点，就能够快速反应 ，并且做出行动 ，起步速度也是非常厉害，反应速度快，给人没有延迟感 ，非常适应现在越来越快的生活节奏 。
谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后 ，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现 。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm ，配备17寸邓禄普轮胎 ，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩 ，与同级别紧凑型SUV相比 ，具有更好的通过性 。
提车四个月的三菱劲炫ASX尊享版用车体验！-- 我驾驶的6L版本劲炫ASX在油耗方面的表现相当出色，堪称同级别车型中的省油冠军。日常行驶平均油耗保持在5-6升 ，这对于一辆家用车来说 ，无疑大大降低了养车成本 。当前油价较低，每个月只需花费200-300元的油费就足够了 。
虽然说现在的劲炫价格变得更便宜了 ，但我依旧能看得出来三菱的厚道 ，在这个价位里面一就是用了一条优科豪马的轮胎，还是挺棒的，手也不错 ，有着更好的操控 ，也有着更好的静音性。
月12日提车，今天是8月9日了 ，不到一个月跑了1000公里 。远点的路算是跑了四次吧 ，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外 ，再有就是去了周边的2个县城 。
人生第一辆车,全新劲炫ASX选择你不后悔!
随时代着发展 ，家家户户都成为小康家庭，现如今无论哪座城市中每家每户都追求有车有房的高品质生活。2019年12月我也终于迎来了人生的第一辆车爱车-三菱劲炫 ，之所以选择了它 ，很简单就是因为喜欢，更钟情于三菱车的品质 。下面我就谈谈拥有它这些天的初体验感受 。
雨刷控制拨动杆 中央的空调出风口 内饰简单大方 ，看着还是很舒服的 主驾驶的控制台 ，可以实现很多功能 中控控制旋钮 2个USB口 手动换挡把手，操控手感还是很不错的 手刹，制动很灵敏 整体来说劲炫的性价比还是非常高的 ，在各个方面的表现也非常好 ，作为人生的第一辆车是准没错的。
从劲炫的价格配置，到5年 全免费的基础保单 ，再到这么低的油耗 ，真的，我很满意 ，选购她不后悔。
要不时间长了都是手脚冰凉啊 ，制冷效果太厉害了 。蓝牙是我用的最多的，上车以后蓝牙就能自己连接上 ，听音乐和接打电话也都能轻松搞定 ，再也不用担心开车的时候手忙脚乱了 。这就是我的新劲炫，我的第一辆车 ，以后我会继续来和大家分享我的用车感受的 ，希望可以得到大家的支持。
因为是人生的第一辆车，所以品质上还是想选有保障一些的合资车，回家过年的时候开起来也有里有面 ，预算十万元左右 ，个人比较喜欢空间大视野好的，所以锁定在十万元左右的合资SUV 。最后来到广汽三菱4S店 ，看看上市没多久的新劲炫 。
广汽三菱2020新劲炫ASX,1000公里用车感受
目前车已经开了1000公里 ，我开着感觉不错，6的动力够用 ，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶 ，国道的话咱也没问题，高速的话时速咱也不能超过120公里。 二是空调够凉 。三菱这家伙不愧是专业做空调的厂家 ，平时我就把空调旋开一点点 ，冷气就嗖嗖的，拔拔凉 ，真牛叉 ，提车回来的时候正好七月大热天，我爸在副驾都说冷 。
整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好 ，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题 ，但这些问题并不特别突出，也不会对车辆的正常使用产生太大影响 。
广汽三菱ASX劲炫是一款性价比出众的合资SUV 。其价格亲民 ，相较于同级车型而言 ，具有较高的性价比优势。劲炫ASX的性能表现令人称赞，为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验 。这款车型非常易于驾驶 ，无需过多考虑日常驾驶问题 ，对于家庭用车而言，无疑是一个理想的选择 。
全新的广汽三菱劲炫改款后我觉得最大的一个亮点也是最初吸引我的一个点就是它的车身造型了 ，就好比这个侧面车身 ，线条相比旧款显得非常优美时尚，很能受我们年轻人的喜爱。
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