2013款奔驰c2601.8t自动挡高配版前面有行车记录仪吗
1 、013款奔驰C260 8T自动挡高配版原厂没有配备行车记录仪 ，要留意下面这些要点原厂配置状况1）2013款奔驰C260 8T高配版像时尚型 、优雅型等 ，原厂配置清单里没有行车记录仪，也没有官方选装原厂行车记录仪的选项。
2、013款奔驰C260 8T整体表现不错 ，动力充沛；而新奔驰C260的价格因配置 、地区等因素而异 ，无法给出具体数值 。关于2013款奔驰C260 8T： 动力表现：该车搭载8T涡轮增压发动机，C260车型的最大功率达到了150kW/5500rpm ，峰值扭矩为250Nm/16004200rpm 。
3 、轴距2874mm ，是车内空间核心参数，决定前后排腿部空间充裕度。与同级别车型对比1）和同期宝马5系（长轴版轴距3108mm）比，奔驰E级轴距略短 ，车身长度差异不大 。2）与奥迪A6L（长轴版轴距3012mm）比 ，奔驰E级轴距处于中间，空间表现各有优势 。
13年奔驰e300l发动机是什么地方产的
013款奔驰E300L发动机主要由北京奔驰国产 ，部分核心部件可能来自奔驰全球供应链。车型定位与国产背景1）奔驰E300L是国产长轴距版车型 ，带字母“L ”的奔驰E级都是北京奔驰国产的，2010年起北京奔驰开始生产E级长轴版 。
生产供应详情1）奔驰E300L是长轴距车型 ，发动机主要是北京奔驰合资工厂生产或者国内组装的 ，不是原装进口 。2）进口版奔驰E非L可能用进口发动机，长轴距版主要是本地化生产。动力系统搭配1）全系标配9G-Tronic手自一体变速箱 ，换挡的时候平顺没有顿挫感。
车型整体国产属性明确新款奔驰E300L属于国产车型 ，由北京奔驰生产制造 。国产车型通常会在核心零部件的供应上，根据生产规划、成本控制以及供应链优化等多方面因素 ，进行本土化配套安排 。从这一整体国产的大背景来看 ，发动机作为汽车的核心部件之一，有很大可能性遵循国产化配套原则。
奔驰发动机是北京奔驰汽车公司生产的 。这家工厂投产了三款采用梅赛德斯-奔驰新技术的发动机 。奔驰的发动机有M270，M274 ，M276。详情如下：M270发动机有6T和0T两个版本 ，其中6T有高低功率版本 。0T最大功率211KW，最大扭矩350N 。m ，加速性能相当不错。
补充说明 2013款奔驰E级（W212底盘）的发动机型号需注意地区版本差异：北美市场部分车型可能搭载5L V6发动机 ，但国内市场以0T和0L为主 。 可通过车辆行驶证 、发动机舱铭牌或车架号（VIN）第10位（生产年份）+第17位（具体配置）进一步确认准确型号 。
奔驰E300L和北京奔驰E300L的核心区别在于生产地和部分配置的本地化调整。以下是具体分析： 生产与销售主体奔驰E300L（进口版）由德国奔驰（Mercedes-Benz AG）直接生产，整车进口至中国市场 。遵循全球统一标准 ，工艺和零部件供应与海外版本完全一致 。
2013款奔驰GLK300的通病是什么
013款奔驰GLK300存在两个主要通病：高油耗和不尽如人意的空间表现。首先 ，这款车型搭载了0L V6发动机，根据工信部数据 ，其百公里油耗高达13L。在市区行驶时 ，综合油耗更是可能达到15至15升左右 。这一数据无疑成为了这款车型的一大短板，使得其燃油经济性相对较差 。
013款奔驰GLK300的通病主要包括以下两个方面：油耗较高：该款车型搭载了0LV6发动机 ，虽然工信部公布的油耗为百公里13升 ，但实际市区综合油耗能达到15到15升左右。这可能与该车的驾驶性能和车辆重量有关，导致实际油耗高于官方数据 。
013款奔驰GLK300的通病主要有两个方面：油耗较高和空间表现差 。该车型搭载了一台0LV6发动机，工信部油耗为百公里13L ，实际市区综合油耗能达到15到15升左右。虽然定位为中型SUV ，但车身长度只有5米，轴距只有75米 ，前悬挂较长 ，导致后排乘坐空间和后备箱空间受到一定程度的影响 。
关于2013款奔驰GLK300，其主要的问题集中在两个显著的方面：油耗偏高和内部空间不足 。首先 ，这款车型配备了0LV6发动机 ，其官方百公里油耗惊人，达到了13L ，而市区的实际综合油耗更是高达15到15升 ，这无疑成为了其性能中的一个显著短板。
老款glk300通病是：油耗较高，搭载0LV6发动机 ，工信部油耗为百公里13L ，市区综合油耗能达到15到15升左右；空间表现差，虽然定位为中型SUV，但是车长只有5米 ，轴距只有75米 。其次该车的前悬较长 ，在一定程度上占据了后排乘坐空间和后备箱空间 。
2013款奔驰c260的通病
1 、013款奔驰C260的通病主要集中在空间、使用成本、机械故障及动力系统等方面，具体表现如下： 空间与舒适性缺陷后排空间局促：受车身设计限制 ，后排腿部及头部空间较小 ，长时间乘坐易产生压抑感，尤其对身高较高的乘客不友好。后排地台隆起高：中央地台隆起明显 ，导致后排中间座位实用性降低 ，三人乘坐时舒适性较差 。
2 、在通病方面，奔驰C260旅行版存在48V电机故障和发动机抖动问题 。其中 ，48V电机故障可能导致发动机灯常亮 、启停功能失效等；而发动机抖动则可能是由于火花塞点火故障导致的缺缸现象。这些问题在一定程度上影响了车辆的正常使用和驾驶体验。
3、奔驰C级的质量通病主要集中在内饰 、动力系统 、电子系统、底盘及部分老款车型的特定问题上 ，具体表现及处理方式如下： 内饰异响约65%的车主反馈中控台 、车门饰板在颠簸路段出现“咯吱 ”异响，主要原因是塑料件接缝公差或卡扣松动 。
4 、特定车型或部件问题 2019年后生产的奔驰E级、C级车型 ，缸体水管因设计或材质问题易老化渗漏；M264发动机的塑料通气管存在通病 ，长期使用后可能开裂导致漏水；奔驰C260车型的防冻液泄漏问题，多与节温器密封失效有关，更换节温器可解决 。
5 、奔驰C260L在加速时发出异响 ，特别是被部分车主形容为像拖拉机一样的响声 ，这一情况虽然并非普遍存在，但确实引起了车主们的关注。这种异响可能由多种因素导致 ，需要具体分析 。
6 、实际案例说明以奔驰C260L为例 ，当出现故障码p059700（冷却液节温器存在电气故障或断路）时，这是奔驰很多系列的通病 。通过更换节温器总成 ，故障可以得到有效排除 ，这也进一步证明了及时更换故障节温器的重要性。
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