试驾感受吉利ICON的三缸发动机,油耗比较经济
众所周知，三缸发动机抖动、噪音大 、动力不足等问题 ，已成其头上一块挥之不去的阴云 ，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好。本次试驾的吉利ICON 5T i9 BSG便搭载的是由5T三缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统 。其表现究竟如何，我们接着往下看 。
切换到运动模式时 ，电机的介入完全弥补了三缸机先天动力不足的问题 ，使得吉利ICON的动力表现优于别克和宝马的三缸车型。油耗与经济性 作为一款混动SUV车型，吉利ICON的油耗表现同样令人惊喜 。百公里油耗能控制在6L左右 ，以目前的油价计算 ，一公里消耗在3毛钱左右 。
吉利icon有两种动力，另一种动力是在三缸发动机的基础上加入了48V系统，价格差3000元 ，变速箱方面 ，使用的是一台7速双离合变速箱，另外 ，吉利icon三缸发动机确实会有抖动 ，不过可以接受。三缸发动机也有些优势，就是省油了 。
【空间】 ICON的空间还是不错的 ，无论是乘坐的空间还是储物空间 ，前排的乘坐空间就不用说了，那是很宽敞的 ，后排的话 ，坐3个人也是没问题的，就是后备箱的空间有点小 ，别的都很好 。
在48V BSG轻混系统的介入下 ，三缸机的抖动和7速双离合变速箱的低速顿挫被完美的解决了，取而代之的是安静和丝滑感，同时 ，车辆油耗也在一定程度上得到降低。这也是我认为吉利ICON最为舒服的驾驶状态 ，轻松惬意，适合城市通勤。
目前这款车型主推5t涡轮增压三缸发动机 ，极限输出可以达到177马力 ，试驾过程当中这套发动机的油门响应相当积极，并不会给人一种三缸机动力不足的感觉 。
可惜,被寄予厚望的吉利ICON,只因这3点,致大批买家被劝退
三缸发动机配置 ，“劝退”很多消费者吉利ICON配备的5T三缸涡轮增压发动机 ，怠速时的抖动问题影响舒适性，这让很多消费者望而却步 。吉利缤越虽也是三缸配置 ，但起售价仅58万元 ，而吉利ICON起步价接近10万元，价格差距较大。很多吉利ICON的潜在客户在对比售价后 ，转而选择了吉利缤越 ，导致吉利ICON销量无法提升 。
吉利icon三缸发动机怎么样?吉利icon发动机是国产的吗
吉利icon搭载5T三缸发动机，国产，沃尔沃和吉利合作研发 。吉利icon有两种动力 ，另一种动力是三缸发动机加了48V系统 ，价格相差3000元。变速箱方面，采用7速双离合变速箱 。另外吉利icon三缸发动机确实有抖动 ，但是可以接受 。实拍图标是高配版 ，采用5T加48V的动力组合。
吉利icon搭载了一台5T三缸发动机，发动机是国产的 ，是来自沃尔沃和吉利一起研发 。吉利icon有两种动力 ，另一种动力是在三缸发动机的基础上加入了48V系统，价格差3000元 ，变速箱方面 ，使用的是一台7速双离合变速箱，另外 ，吉利icon三缸发动机确实会有抖动 ，不过可以接受 。
吉利ICON是否搭载三缸发动机？答案是肯定的。这款车型使用的是基于沃尔沃原厂T3发动机基础之上的自主发动机，是与沃尔沃合作开发的成果 。目前，吉利ICON以及领克系列的0003车型 、缤瑞、缤越等车型均采用了这一发动机 。从使用效果来看 ，该发动机的震动抑制表现良好 ，性能稳定。
在实际驾驶中，吉利ICON的动力表现非常出色。在经济驾驶模式下 ，车辆动力输出线性 ，加速平稳，同时发动机的噪音和抖动都被良好地控制 。标准驾驶模式下 ，加速迅猛 ，有推背感，但表现依旧线性 ，不会让驾驶者感到突兀 。
吉利icon的发动机型号是JLH-3G15TD ，最大马力为177匹，最大功率为130KW ，最大功率转速为5500rpm ，峰值扭矩为255N.m。这款发动机是由沃尔沃和吉利共同研发的国产三缸发动机 。为了保持吉利icon发动机的良好状态，有以下几点保养方法： 使用适当质量等级的润滑油 。
吉利icon造型成爆点,三缸机,是否依旧会是槽点?
从以上的多个方面中可以看出，icon这款车型的整体表现 ，优缺点都非常明显 ，优点则是外形靓丽，颜值很高 ，内饰做工精良 ，适合年轻群体购买；缺点也比较突出，三缸机的通病是抖的厉害 ，为了降低成本 ，三缸机成为此车最大的隐患，而空间上 ，后排略局促。
三缸目前来说虽然没有任何槽点 ，但确实有些人接受不了，为啥不出四缸呢？个人认为出了四缸绝对大卖 。略微有点费油 ，隔壁ux0L可比icon5T省多了 ，也许这就是涡轮增压和自然吸气的区别吧 。
吉利icon三缸机抖吗?
1 、吉利icon搭载了一台5T三缸发动机，发动机是国产的，是来自沃尔沃和吉利一起研发。吉利icon有两种动力 ，另一种动力是在三缸发动机的基础上加入了48V系统 ，价格差3000元，变速箱方面 ，使用的是一台7速双离合变速箱 ，另外，吉利icon三缸发动机确实会有抖动 ，不过可以接受 。三缸发动机也有些优势 ，就是省油了 。
2 、吉利icon有两种动力，另一种动力是三缸发动机加了48V系统 ，价格相差3000元。变速箱方面 ，采用7速双离合变速箱 。另外吉利icon三缸发动机确实有抖动，但是可以接受 。实拍图标是高配版 ，采用5T加48V的动力组合。发动机最大功率177马力/5500转 ，峰值扭矩255牛米/1500-4000转。
3、吉利ICON是否搭载三缸发动机？答案是肯定的 。这款车型使用的是基于沃尔沃原厂T3发动机基础之上的自主发动机，是与沃尔沃合作开发的成果 。目前，吉利ICON以及领克系列的0003车型 、缤瑞 、缤越等车型均采用了这一发动机。从使用效果来看 ，该发动机的震动抑制表现良好 ，性能稳定 。
4、众所周知，三缸发动机抖动、噪音大 、动力不足等问题 ，已成其头上一块挥之不去的阴云 ，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好 。本次试驾的吉利ICON 5T i9 BSG便搭载的是由5T三缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统。其表现究竟如何，我们接着往下看 。
吉利icon是三缸机吗?
1 、吉利缤越虽也是三缸配置 ，但起售价仅58万元 ，而吉利ICON起步价接近10万元，价格差距较大 。很多吉利ICON的潜在客户在对比售价后 ，转而选择了吉利缤越 ，导致吉利ICON销量无法提升。自身有短板，对手太优秀吉利ICON的对手长安UNI - T表现出色 。
2、吉利icon搭载5T三缸发动机 ，国产 ，沃尔沃和吉利合作研发 。吉利icon有两种动力，另一种动力是三缸发动机加了48V系统，价格相差3000元。变速箱方面 ，采用7速双离合变速箱 。另外吉利icon三缸发动机确实有抖动 ，但是可以接受 。实拍图标是高配版，采用5T加48V的动力组合。
3 、吉利ICON是否搭载三缸发动机？答案是肯定的。这款车型使用的是基于沃尔沃原厂T3发动机基础之上的自主发动机 ，是与沃尔沃合作开发的成果 。目前 ，吉利ICON以及领克系列的0003车型 、缤瑞、缤越等车型均采用了这一发动机 。从使用效果来看，该发动机的震动抑制表现良好 ，性能稳定。
4 、吉利icon搭载了一台5T三缸发动机 ，发动机是国产的，是来自沃尔沃和吉利一起研发 。吉利icon有两种动力 ，另一种动力是在三缸发动机的基础上加入了48V系统 ，价格差3000元，变速箱方面 ，使用的是一台7速双离合变速箱 ，另外，吉利icon三缸发动机确实会有抖动，不过可以接受 。
5 、ICON一词是偶像 ，象征 ，标志的意思，比如某个人或某件事物在其所在领域内有很大的影响力 ，与其相关的事物会被他人竞相模仿的话 ，那么他便可以被称之为ICON。从这点不难看出吉利对旗下全新紧凑型SUV“icon ”的期望 。
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希望本篇文章《【吉利icon三缸车到底怎么样,吉利icon三缸发动机能买吗】》能对你有所帮助！
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本文概览：试驾感受吉利ICON的三缸发动机,油耗比较经济 众所周知，三缸发动机抖动、噪音大、动力不足等问题，已成其头上一块挥之不去的阴云，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好。...