长安之星面包车打不着火是怎么回事
第五种：积碳过多 积碳过多会造成汽车火花塞点火不好 ，气门不严 ，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火 ，加速无力 ，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多 ，会导致空气不流通 ，没有空气进来也就无法着火 。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了 。
汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压 ，如果在10V以下 ，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备 。
此故障一般是电路和油路出现问题 ，需用排除法解决 。查查碳罐、电磁阀。电脑调取故障码 ，查看发动机控制单元，发动机数据流 ，燃油调整值 ，氧传感器数值 。进气歧管绝对压力传感器 、节气门位置传感器（TPS）等主要传感器的数据 。查排气歧管和三元催化器。
长安之星1、0面包车2012年11月的车能置换吗
长安之星0面包车2012年11月的车可以置换。在置换过程中，车主需要注意以下几点：了解旧车市场价值：车主需要对自己的旧车进行市场评估 ，了解其大致的价值范围 。这有助于车主在置换过程中与经销商或平台进行谈判 ，争取到更有利的置换条件 。寻找置换平台或经销商：车主需要找到愿意接收其旧车的经销商或置换平台。
长安面包车能置换五菱车，但具体的国家补贴金额需要根据车辆类型 、条件以及当地政策来确定 。国家报废以旧换新补贴政策：对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车 ，若购买新能源乘用车 ，补贴金额为2万元；若购买0升及以下排量燃油乘用车，补贴金额为5万元 。
置换可行性分析 根据市场常规，家用面包车通常支持置换为小型货车。置换流程多通过汽车经销商或二手车商完成 ，实际操作中需同时考量旧车折价和新车补差 ，具体由双方车况及商家政策决定 。
你好在4S店置换大概只有两万多，建议去2手车市场卖掉 ，价格还要高于4S站 。
长安面包车老款大全
1 、欧尚科尚：欧尚科尚是长安老款面包车中较为高端的一款车型 ，它注重舒适性和驾驶体验，同时也具备一定的商务用途。欧尚科尚的内饰设计较为精致 ，配置也相对丰富 ，为用户提供了更加舒适的驾乘体验 。欧尚A600和欧尚A800：这两款车型是长安欧尚品牌下的面包车产品，它们在设计上更加注重实用性和舒适性 ，同时也具备一定的时尚感 。
2、长安跨越王（微卡）：2012-2016年的轻型载货面包车 ，货箱长度约5米，适合拉货需求 ，但内饰简陋。 长安欧诺（早期款）：2012-2014年的入门级MPV ，空间略大，但一万左右多为车况较差的事故车或营转非车辆 。
3 、长安面包车经典老款车型主要包括早期长安面包车及长安之星系列，具体信息如下：早期长安面包车（90年代）该车型以铃木Carry为原型 ，搭载铃木发动机 ，技术基础与同时期松花江 、昌河等品牌形成竞争 。其基础版价格在90年代高达八万余元（无空调配置），动力配置以实用为主 ，但北方市场销量不及松花江和大发。
4、长安面包车老款有不少车型。比如长安之星 ，它是长安早期很受欢迎的一款面包车，空间较为实用 ，价格亲民 ，在物流运输和家庭使用方面都有不错的表现 。长安之星2，相比长安之星在外观和配置上有所升级 ，动力也更充沛一些 。
长安二手面包车一万左右
一万左右能买到的长安二手面包车有不少选择： 长安之星2：这是一款比较经典的车型。它空间实用性不错 ，能满足日常拉货载人需求 。一般车况较好的，年份稍久一点的长安之星2可能在一万左右能拿下 。其发动机技术相对成熟 ，维修保养成本不高。 长安欧诺：外观较为方正 ，内部空间较为宽敞 。配置上在同级别中还算可以 。
一万左右预算可以买到车龄2年左右的长安之星二手面包车，但具体价格会因车况、配置等因素有所差异。长安之星是国内知名的面包车品牌，车型较多 ，在二手市场上较为常见 。以车龄2年左右为例 ，长安之星的价格一般在一万左右，其外形简单 ，内部空间较大 ，适合家庭或商用 。
长安二手面包车一万左右的车型主要以长安之星 、长安跨越王等老款微型面包车为主，车况多为使用年限较长（通常5-10年） 、行驶里程较高（10万公里以上） ，具体需结合车辆年份、车况 、配置等因素判断。
对于一辆1年半到2年的面包车 ，如果保养得当且没有重大事故，其市场价值通常远高于1万元 。因此 ，在寻找一万左右且车龄为2年的面包车时 ，需要特别留意车况和市场价格 。实际上，在二手车市场上 ，一万元左右的二手面包车大多属于五六年车龄的微面车型。
老款长安之星面包车车厢容积多大
老款长安之星面包车车厢容积83立方米。老款长安之星面包车车内宽45米 ，高34米，车内可用容积达到83立方米 。面包车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱，就像一块面包一样的车辆 。
注意：需确认车辆是否符合货拉拉平台的车型准入标准（如车厢容积≥2立方米） ，部分城市对面包车的运营资质有要求 ，需提前办理。
例如某丰快递的微型电动货车日均运送500-800单，高峰时段采用多频次补货模式 。民间称呼 北方部分地区会将五菱荣光 、长安之星等面包车称作“小包车 ” ，这类车型具备载人载货两用特性 。例如山西运城果农常用这类车辆运输苹果 ，车厢容积约4立方米，比普通轿车载货量高2倍。
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希望本篇文章《长安之星1代老款面包车/长安之星15排量面包车》能对你有所帮助！
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