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中新网杭州2月19日电(奚金燕)大年初三，春节假期过半，许多人还沉浸在走亲访友的团圆氛围中 。而在浙江纵横交错的铁路线上 ，一场无声的“守护”却从未停歇。从繁忙的客运站台到穿越山岭的货运线路 ，从新型机车的驾驶室到毫厘必究的钢轨检测现场，数千名铁路工作者以岗位为家 ，共同守护着群众春运出行的平安与温暖。
客运大厅里的“流动灯塔 ”：温暖最后一公里
“K348次列车开始检票…… ”2月18日晚 ，温州站候车大厅里，金温铁道公司客运值班员苏莉娅的声音透过广播清晰地传来 。她穿梭于旅客之间 ，解答问询 、引导秩序 、帮扶重点旅客 ，眼神时刻关注着候车区的动态 。这是她在岗位上度过的第28个春节，也是最后一个——再过几个月 ，这位将青春奉献给站台的老铁路人将光荣退休。
自1998年入行 ，苏莉娅从广播员成长为客运值班员，亲历了从人工检票到电子客票的时代变迁 。“作业标准记心中 ，眼到、手到 、口到 ，安全永远第一位 。”这是她对自己的要求。28年间，她凭借严谨与智慧妥善处置了无数突发状况 。“旅客在车站，我们就是亲人 。 ”她朴素的话语道出了服务的真谛。
窗外灯火依旧 ，年味正浓 。利用短暂的间隙 ，苏莉娅点开手机，和女儿通了视频 。屏幕那头是家的温暖 ，这头是岗位的坚守。几句家常问候过后 ，她收起手机，再次将目光投向候车大厅 。站台上 ，列车载着旅客缓缓启动 ，驶向团圆 。
驾驶室里的“技术传承 ”：新老交替中的安全接力
2月19日，大年初三清晨5时许 ，温州西机务段整备场内已灯火通明。司机王发飞轻抚着FXN5C新型内燃机车的操纵台 ，像问候一位老友。这是他在驾驶室迎接的第15个新春，也是这款“节能先锋”机车投入运营后的首个春运 。
“合闸刀 、闭空开、核对揭示……”王发飞低声念着检查流程 ，动作精准如仪 。从内燃机车到电力机车 ，再到如今的新机型，他亲历了牵引动力的变迁，但安全这根弦从未松懈。2024年 ，面对新车型的挑战 ，他主动请缨，不仅成为首批驾驶者 ，更化身教练员 ，将驾驶室变成了“第二课堂 ” 。他总结的“四阶段教学法 ”从基础到应急，覆盖全面 。
这个春节 ，王发飞带领的党员先锋队所培训的32个机班 、64名司机(副司机)全部通过考核 ，成为护航春运的生力军。他们中有刚定职的“00后”，也有从其他车型转岗的老司机 ，如今每个人都能熟练操作新机型 ，确保节日期间物资运输畅通无阻 。
就在前一天，当王发飞在运行线上与学员李玉峰驾驶的列车交会时 ，他透过车窗看到了驾驶室里那个专注而沉稳的身影 ，眼中满是欣慰 。两列火车擦肩而过，一声悠长的汽笛在群山间回荡，仿佛是新老两代铁路人的无声致意——这或许就是这个春节 ，他收到的最好礼物。
钢轨上的“精准医师 ”：于无声处听惊雷
浙西南山区 ，另一群“守护者 ”的春节，是在寂静的铁道旁度过的 。他们身着黄色防护服 ，推着精密的仪器 ，以每小时不到2公里的速度，一寸寸“扫描”着钢轨 。他们是钢轨探伤工 ，被称为铁路的“诊断医师 ”。
2月19日早上 ，金温铁道公司丽水探伤工区副工长应葛勇带领7人班组，对金温货线丽水区段展开全面探伤 。他们的使命 ，是利用超声波钢轨探伤仪 ，探测出潜藏在钢轨内部 、肉眼无法察觉的细微裂纹与损伤 。“春运期间行车密度大，钢轨负荷重 ，冬季又是防断关键期。我们的每一次判断 ，都直接关系到整条线路的安全，尤其是在这个阖家团圆的节日里，安全更容不得半点闪失。 ”作业开始前 ，应葛勇格外严肃地叮嘱道 。
一行人推着仪器 ，沿钢轨缓缓前行 。目光须臾不离屏幕上跳动的A型脉冲波形——那是钢轨内部的“透视影像”，正常与异常往往仅在毫厘之间。在长达3.5公里的漆黑隧道内 ，只有头灯和手电的光束穿透黑暗 。每当列车即
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