丰田普拉多2700进藏怎么样
实际油耗数据：据实际驾驶经验，普拉多2700在进藏时的油耗非常高 ，87L的油箱只能跑600公里左右 。这要求驾驶者在进藏前一定要计算好公里数 ，确保油量充足 。期望与失望 对于普拉多2700在进藏时的动力和油耗表现，很多驾驶者可能会感到失望。
丰田普拉多2700凭借其坚实的机械基础和卓越的耐用性 ，在复杂越野路况中展现出卓越性能 。 它的机械特性稳定可靠 ，使得在面对大切等依赖电子传感器的车型可能遇到的问题时，普拉多2700能更有效地确保行车安全和顺利进行 。普拉多2700的机械构造设计简洁明了，维修起来十分便捷。
动力强 、稳定性好：普拉多2700普拉多发动机提供强劲输出功率及扭矩 ，坚固的车架以及强化的悬架系统 ，就算走“变态”的进藏路，也能保证良好的动力和稳定性。由此在路途多变的进藏路上普拉多2700至少在稳定性能上比一般的越野车更胜一筹 。
开普拉多2700去西藏 ，如果只是两个人 ，那肯定是没问题的，动力这个东西 ，只能说普拉多2700在爬坡的时候 ，稍微有点肉肉的，至于说影响行程 ，那倒是不至于 ，可以用挡位和扭矩，进行合理切换 ，那么爬坡的动力 ，还是可以接受的，如果你是追求的那种速度，肯定要用3500了 ，会更好一点 。
手动霸道2700在西藏够用吗
1 、手动霸道2700（普拉多2700）在西藏基本够用 ，但需根据具体路况和驾驶需求调整使用方式。其性能表现受高海拔环境影响，但越野配置和可靠性可满足多数西藏场景需求 ，具体分析如下：动力表现：高海拔衰减明显 ，需预留操作空间该车型搭载7L自然吸气发动机，最大马力163匹 ，扭矩246牛·米 。
2、手动霸道2700在西藏整体够用 ，但需注意动力衰减问题，可通过驾驶技巧和合理规划弥补 。具体分析如下：动力表现受高原环境影响显著普拉多2700搭载的7L自然吸气发动机在平原地区动力充足 ，但在西藏（平均海拔4000米以上）因空气稀薄 ，发动机进气量减少，导致动力输出下降约20%-30%。
3 、够用是肯定够用 ，看你选什么路线了 ，捷达去都照样无压力，在就是你的2700，说动力看跟谁比了 。
4 、00进藏没问题 ，就是油门踏板要多踩点 ，要不然车根本走不动，超车就不要想了 ，乖乖在后面跟着就行 ，超一半超不过去在退回来会很尴尬的 。
普拉多2700进藏动力够吗
综上所述，驾驶普拉多2700进藏时遇到的动力不足和油耗高问题是正常现象。驾驶者可以通过选择合适的车型、优化驾驶习惯以及考虑其他动力源等方式来应对这些问题 。
手动霸道2700（普拉多2700）在西藏基本够用 ，但需根据具体路况和驾驶需求调整使用方式 。其性能表现受高海拔环境影响 ，但越野配置和可靠性可满足多数西藏场景需求，具体分析如下：动力表现：高海拔衰减明显 ，需预留操作空间该车型搭载7L自然吸气发动机 ，最大马力163匹，扭矩246牛·米。
手动霸道2700在西藏整体够用 ，但需注意动力衰减问题 ，可通过驾驶技巧和合理规划弥补 。具体分析如下：动力表现受高原环境影响显著普拉多2700搭载的7L自然吸气发动机在平原地区动力充足，但在西藏（平均海拔4000米以上）因空气稀薄，发动机进气量减少 ，导致动力输出下降约20%-30% 。
租一台普拉多2700去拉萨,大概需要多少钱?
1、一般来说 ，普拉多2700的租车价格为900-1000元/天。根据川藏线淡旺季不同，川藏线租普拉多2700租车价格略有浮动。
2 、川藏线成都到拉萨包车游完全程大概要花8000元至20000元左右 。这一费用估算基于多个因素 ，包括车辆租赁费 、油费、食宿费用等 ，以下是对各项费用的详细分析：车辆租赁费 川藏线成都到拉萨的包车费用主要取决于所选择的车型 。不同的车型，其租赁费用也会有所不同。
3 、如果没有或不想开自己的车 ，租车费用根据车型不同有所差异 ，如哈佛H5每天400-500元，普拉多2700每天900-1000元 ，陆地巡洋舰每天1200-1300元等 。假设租车10天 ，选择中等价位的车型（如帕杰罗V73），租车费用大约在7000-8000元 。用餐费用：一个人每天的用餐预算大概100元-200元。
4 、哈佛H5手动挡5座450元一天 ，三菱黑金钢手动挡7座550元一天 ，现代IX350T5座580元一天，现代途胜丰田RAV本田CRV这三款城市越野车不建议进藏，租车价格是600元一天 。
5、高端越野车普拉多2700：每天租金在800 - 1000元 。普拉多是川藏线上的热门车型 ，性能强劲 ，通过性高，外观大气 ，空间宽敞。其非承载式车身结构能够承受较大的冲击力 ，适合在恶劣的路况下行驶，深受自驾爱好者的喜爱 。在八月到十月川藏线旅游旺季 ，从拉萨回成都租普拉多大约650 - 850元/天 。
6 、租霸道一天的价格通常在650元到1200元之间 ，具体价格受车型 、租车公司、租车季节以及车辆状况等因素影响而有所不同。不同车型的价格差异 普拉多7：日租金价格通常在650元到700元之间 。这种车型在市场上较为常见，价格相对较为稳定 。霸道5/0：日租金价格略高 ，大约在700元到1200元之间。
驾驶普拉多2700进藏,动力很肉 、油耗很高,期待越高,失望越大
对于普拉多2700在进藏时的动力和油耗表现 ，很多驾驶者可能会感到失望。这主要是因为普拉多在越野界享有很高的声誉，其稳定性和耐久性都非常出色 ，因此驾驶者对其期望很高 。然而 ，在面对进藏这种恶劣的驾驶条件时，即使是普拉多这样的越野车也会受到一定的限制 。
购买普拉多（丰田Land Cruiser Prado）后可能产生后悔情绪的原因通常与车辆特性、使用场景或个人需求错配有关。以下是一些常见原因，供参考： 油耗问题高油耗成本：普拉多作为硬派越野车 ，车身重 、风阻大 ，尤其是5L或0L排量车型，城市驾驶油耗可能高达15-20L/100km ，长期通勤油费负担显著 。
我们单位曾购买了3台中文标准版27和1台中东版57（LC 200） ，经过半年的使用，总行驶里程达到了30000公里 。令人惊讶的是 ，中东版57的油耗并未超过普拉多2700 ，平均油耗为14多。这表明，尽管普拉多2700的动力表现可能不尽如人意 ，但其油耗表现却相当出色 。
中东2700进藏怎么样?
1 、00进藏没问题 ，就是油门踏板要多踩点，要不然车根本走不动 ，超车就不要想了 ，乖乖在后面跟着就行，超一半超不过去在退回来会很尴尬的 。如果不放心，可以加个加个机械增压 ，西藏所有的山头随便秒 ，想去哪就去哪！普拉多2700进藏超车没力量有可能是因为气压低导致的，本身这个车动力性方面一般 ，提升动力的话可以考虑增加车子进气。
2、实际油耗数据：据实际驾驶经验 ，普拉多2700在进藏时的油耗非常高，87L的油箱只能跑600公里左右 。这要求驾驶者在进藏前一定要计算好公里数 ，确保油量充足 。期望与失望 对于普拉多2700在进藏时的动力和油耗表现 ，很多驾驶者可能会感到失望。
3、普拉多2700进藏的动力相对较弱，但谨慎驾驶下仍可行 。以下是具体分析：动力性能概述：普拉多2700搭载的是7升自然吸气发动机 ，最大功率为159千瓦 ，最大扭矩为350牛·米 。这一数据表明，在一般越野和公路驾驶中 ，其动力性能是足够的。
4 、车辆后排 ，腿部和头部空间表现非常出色，翘个二郎腿都没问题，丝绒座椅坐上去非常舒适且包裹感良好 ，自动恒温空调的可以很好调节车内空气温度 ，为车内人员带来不错的乘坐享受。
5 、绝对够用，动力杠杠的！首先 ，进藏肯定走国道 ，估计应该没人故意专挑些砂石烂路检验越野性能吧，除非堵车！其次 ，丰田2700也有丰田陆巡的先天的专业越野基因 ，全时四驱全地形越野，在通过能力方面有得天独厚的优势 。
6、如果你长期生活于海拔2700米以上的地方 ，去西藏拉萨（海拔3650米） 、林芝（海拔2900米）等旅游 ，就可能不会有高原反应；但如果去一些海拔五千米的地方，是否会有（严重）高原反应就因人需异了 。
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