夏利最贵的车是哪一款
1、夏利n7。夏利N7是基于现款夏利N5平台打造，搭载多功能方向盘、TPMS轮胎压力监测系统 、BOS刹车优先系统 、ISS智能节油系统等，价格为39万元 ，是夏利最贵的一款车 。
2、夏利n7 。夏利这个车型的话 ，它这个车型最贵的车型就是这个夏利n7这款车型，它这个厂家指导价是42 ，900~58 ，900的售价。这个车最高配是58，900块钱 ，它是一个这个5发动机自动挡的车型 。这个是一个这个5发动机自动挡的车型 。
3 、夏利A系列车型在2025年10月时最高售价大概是39万元 ，实际价格会因配置 、地区以及促销活动而有所不同不同车型价格范围1）夏利A+：两厢没空调的国IV版本本地报价约28万元；三厢没空调的国IV版本本地报价约58万元；像天津地区，部分促销后最低成交价能低到82万元。
1993年夏利卖多少钱
1、年夏利新车价格约为10万元 。从相关描述可知 ，1993年工薪家庭若要购买天津夏利 ，需拿出攒了半辈子的10万元，这直接表明了当时购买一辆夏利新车所需的大致费用 。而且 ，夏利最初售价也近10万元 ，这一数据进一步印证了其价格水平。在当时的经济环境下，10万元对于普通家庭而言是一笔相当巨大的开支 。
2 、年夏利车的价格因车型配置不同，大致在8万-15万元区间 ，具体需结合具体型号和市场情况判断 。核心价格区间 三缸两厢夏利：1993年左右价格约为8万元（含后续降价后约9万元） ，是当时入门级车型。 三缸三厢夏利：价格约84万元（降价后约9万元），比两厢版略高 。
3 、年夏利的价格大致在8万至10万元区间 。以下从不同角度进一步说明这一价格情况：价格区间体现的市场定位1993年 ，夏利作为一款经济型轿车 ，其价格处于8万至10万元这个区间，在当时国内汽车市场中属于相对亲民的定位。
4、年夏利车的价格大致在8万 - 198万元之间。不同车型配置价格有别 。基础款方面 ，如0L三缸两厢化油器版（MT手动挡） ，厂商指导价约198万元，不过实际市场成交价会因地区和促销情况略有浮动 。
1993年夏利当时新车多少钱
1 、总体而言 ，1993年夏利新车价格约为10万元 ，这一价格对于当时的普通家庭来说是一笔难以承受的开支，也从侧面反映了当时汽车市场的特点和经济发展水平。
2 、年夏利汽车的新车价格因配置和市场情况有所不同 ，主流车型价格在5万-13万元区间 。具体细节如下：不同配置的价格差异 基础款（0L三缸化油器）：根据二手车交易记录和行业资料 ，1993款夏利0L三缸化油器自动挡车型的新车指导价约为5万元，手动挡版本价格略低但接近该区间 。
3、年夏利汽车的新车价格大致在5万-13万元区间，具体因配置 、市场情况等因素有所差异。主流车型价格区间1993年夏利汽车的主流车型价格受多种因素影响 ，整体处于5万-13万元的区间 。这一价格范围涵盖了不同配置 、不同用途的夏利车型 ，反映了当时汽车市场的多样性和复杂性 。
4、年夏利的价格大致在8万至10万元区间。以下从不同角度进一步说明这一价格情况：价格区间体现的市场定位1993年，夏利作为一款经济型轿车 ，其价格处于8万至10万元这个区间 ，在当时国内汽车市场中属于相对亲民的定位 。
5、年夏利新车价格约为8万 - 198万元，因车型配置不同而有差异 。不同配置的1993年夏利车价格如下：三缸两厢（化油器版）：这是当时的高端配置车型 ，厂商指导价为198万元。三缸三厢（化油器版）：属于主流家用款 ，市场售价约84万元 。
1995年夏利车多少钱
1 、年夏利车新车价格约7万多元，二手车价格因车型和地区有别 。新车价格方面 ，1995年夏利车（主要是三厢车型）官方指导价7万多元 ，当时算较高水平，是家庭购车重要参考。夏利作为90年代国内主流经济型轿车 ，1995年价格比1990年下线时的10万元明显下降 ，但仍高于同期其他经济型车。
2 、价格层面体现高档次：1995年汽车价格极为高昂，与当时房产价格对比就能直观看出 。进口本田雅阁落地价能顶广州一套房，普通工人月薪才几百块 ，一套房也就几万到十几万 ，这意味着一台车能换一套房，购买力惊人 。丰田亚洲龙当年落地55万元 ，相当于北上广一套房的价格。
3、后续价格变化 1995年夏利价格开始下调至8万元以内 ，二手车价格也随新车降价逐步回落 。 进入2000年后，夏利车型更新换代 ，老款车型价格进一步下降 ，2025年二手车市场中1993年款夏利价格已低至约0.08万元 。
1993年夏利车多少钱
1 、年夏利车的价格因车型配置不同存在差异，两厢/三厢基础款约为3-5万元左右 ，高配版本（如带空调 、特定配置）可能接近或超过7万元 ，具体价格需结合当年市场供需和配置细节判断。
2、年夏利车的价格因车型配置不同，大致在8万-15万元区间 ，具体需结合具体型号和市场情况判断 。核心价格区间 三缸两厢夏利：1993年左右价格约为8万元（含后续降价后约9万元） ，是当时入门级车型 。 三缸三厢夏利：价格约84万元（降价后约9万元），比两厢版略高。
3 、总体而言，1993年夏利新车价格约为10万元 ，这一价格对于当时的普通家庭来说是一笔难以承受的开支 ，也从侧面反映了当时汽车市场的特点和经济发展水平 。
4 、年夏利车的价格大致在8万 - 198万元之间 。不同车型配置价格有别。基础款方面，如0L三缸两厢化油器版（MT手动挡） ，厂商指导价约198万元 ，不过实际市场成交价会因地区和促销情况略有浮动 。
5、年夏利汽车的新车价格因配置和市场情况有所不同，主流车型价格在5万-13万元区间 。具体细节如下：不同配置的价格差异 基础款（0L三缸化油器）：根据二手车交易记录和行业资料 ，1993款夏利0L三缸化油器自动挡车型的新车指导价约为5万元 ，手动挡版本价格略低但接近该区间。
和夏利说再见,谁还记得这台年销百万的国民神车?
夏利并非没有辉煌过，1986年 ，夏利在日本车企大发的charade 0的基础上改造而来 ，在空间上比奥拓更大，也更加省油。在夏利最火的时期 ，它一度年销量过百万 ，是不折不扣的国民神车 。但随着时代发展，由于夏利产品线单一，更新换代慢 ，微型车 、小车型不再是消费者的首选 ，那个“老家伙”还是没能跟上时代的步伐 。
002年6月14日，汽车界影响最大的一次联合重组发生了。一汽集团成为了天津汽车的主人 。在那一年 ，得益于一汽集团的强悍实力 ，夏利轿车可以出口美国了 。到了2004年，夏利的年产量已经高达100万辆 ，几乎全国的大街小巷都能看到这款车 ，成为了一款国民神车。
这意味着曾经红极一时的国民神车夏利彻底退出了历史舞台 。出生于六七十年代的朋友，对于夏利一定不陌生 ，在上个世纪八九十年代夏利曾连续18年坐上了中国汽车市场霸主的宝座 ，成为了一代人心目中的神车 。
一汽夏利曾是年销百亿的“国民神车”，如今准备1元甩卖资产 ，主要是因其整车业务停滞 、持续大规模亏损 ，且多次自救措施均未成功，最终被迫告别整车业务。以下是详细介绍：辉煌历史：夏利是我国最早的轿车品牌之一，开创了中国消费者真正意义上的家用轿车历史 。
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