奔驰C260L驾驶感受如何?开起来就知道了!
所以，实际开起来并不觉得动力充沛 ，和同级别的0T还有一定差距。虽然全系标配奔驰9AT变速箱 ，起步平顺性没有任何问题 。速度起来以后，丝毫感受不到顿挫感，但中低速时 ，这台变速箱有可能发生闯动 ，在某些转速下收油，有时会莫名其妙的一顿；某些转速下加油 ，有时会莫名其妙的一蹿 。在城市中低速路段 ，这种体验的感受非常不好。
026款奔驰C260L口碑呈现两极分化，认可与争议并存 ，具体表现如下：动力与配置升级获认可2026款C260L全系换装0T发动机+48V轻混系统 ，低速顿挫感显著改善，中后段动力储备更充足 ，高速超车时扭矩输出更从容。
长途驾驶舒适性：内饰豪华：奔驰C260L的内饰设计豪华 ，座椅支撑性和包裹性均衡，非常适合长途驾驶 。空间宽敞：加长轴距后的C260L后排腿部空间宽敞 ，即使身高较高的乘客也能在长途驾驶中舒展自如 。隔音性能优异：高速行驶时 ，风噪和胎噪控制优于同级竞品。
奔驰C260L的价格在30万左右，具有较高的性价比 。加上奔驰品牌的号召力，开它并不会让人觉得丢人 。同时 ，车辆的空间宽敞 ，驾驶者和乘客都能享受舒适的乘坐环境。动力方面，虽然5T发动机配合48V轻混系统的动力表现不算强劲 ，但日常驾驶足够 ，满足大部分消费者的需求 。
奔驰C260L是一款备受关注的豪华轿车，但也有部分车主表示后悔购买 。有些车主后悔买奔驰C260L可能是因为动力方面。它搭载的5T发动机匹配48V轻混系统 ，相比一些同价位配备0T发动机的车型 ，动力输出在某些场景下显得不够强劲 。
奔驰C级用的是什么发动机变速箱
1、全新奔驰c级搭载三款发动机，分别是低功率5升涡轮增压发动机 、高功率5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机 。低功率版的5升涡轮增压发动机最大功率115kw ，最大扭矩250Nm ，最大功率转速5，700rpm ，最大扭矩转速1500到4 ，000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
2 、在日常驾驶中，北京奔驰C级的动力表现令人满意 。其搭载的0T低功率版本发动机（以C200L车型为例） ，最大功率184马力 ，峰值扭矩300牛·米，配合奔驰最新研发的9G-TRONIC变速箱 ，动力输出平顺且充沛。
3、奔驰C级采用的是手自一体变速箱。变速箱的定义与功能：变速器 ，通常也称为变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 。它的主要功能是固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比 ，以适应不同的行驶条件 。
4、奔驰C级 、奔驰E级和奔驰GLC。根据查询易车app得知 ，奔驰发动机274920主要搭载在北京奔驰C级 、奔驰E级、奔驰GLC上面，与发动机匹配的是9AT变速箱 。这是一款0T高功率版本 ，最大功率155千瓦 ，最大扭矩350纳米 。
5 、车型选择：目前只有奔驰C260一款轻混版本车型在售，包括2019款和2020款 ，为消费者提供了一定的选择空间。动力性能：搭载5T版本发动机 ，匹配9档手自一体变速箱，最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为280牛/米 。
6 、动力：新款奔驰C级全系采用5T涡轮增压发动机 + 48V轻混系统 ，只有最低配是低功率版本 ，其余均属于高功率版本，最大功率150kW ，最大扭矩300Nm ，传动系统是9AT变速箱 。35万只能买个5T发动机可能会让人觉得心酸，不过动力参数还说得过去。
奔驰c跟雷克萨斯es怎么选
1、雷克萨斯ES：雷克萨斯ES的内饰同样注重豪华感和舒适性的营造 ，但在配置方面可能稍逊于奔驰C级 ，尤其是在科技感和智能化方面 。动力性能：奔驰C级：奔驰C级提供了多种动力选择，包括涡轮增压发动机等 ，能够满足不同消费者对动力性能的需求 。
2 、若追求舒适省心 、长期使用且对动力要求不高 ，雷克萨斯ES系列更合适；若注重高颜值、强品牌辨识度且短期换车，奔驰C260更符合需求。具体选择需结合以下需求判断：追求舒适性与经济性：雷克萨斯ES系列雷克萨斯ES系列（如ES200）以舒适性和经济性为核心优势 。
3 、综上所述 ，选择奔驰C级还是雷克萨斯ES ，取决于个人的喜好和需求 。奔驰C级在外观设计 、性能和配置方面都表现出色，适合不同年龄段和需求的消费者；而雷克萨斯ES则更注重舒适性和驾驶体验。
4、如果你追求强劲动力 、时尚外观和豪华品牌体验，奔驰C级更适合你；如果你注重节能 、车辆可靠性和优雅外观 ，雷克萨斯ES是不错的选择。
5、在性价比方面 ，我个人认为雷克萨斯ES250精英版更具优势 。外观设计上，ES250车型不仅稳重而且不失年轻活力 ，给人的感觉比奔驰C260更为大气 。这在视觉感受上无疑给驾驶者和乘客带来了更好的体验。在空间方面 ，ES250的表现同样出色，其宽敞的内部空间为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验 。
6、四十岁男人选奔驰C260还是雷克萨斯ES200 ，主要取决于个人的需求和偏好 。如果注重驾驶体验和科技配置 ，奔驰C260是一个不错的选择。奔驰C260在动力性能上表现突出，其外观设计年轻 、时尚 ，内饰则采用了高品质材料 ，营造出豪华感 。
北京奔驰C级开起来怎么样?
1 、北京奔驰C级开起来整体表现出色，兼具舒适性与一定的运动性能 。在日常驾驶中 ，北京奔驰C级的动力表现令人满意。其搭载的0T低功率版本发动机（以C200L车型为例） ，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，配合奔驰最新研发的9G-TRONIC变速箱 ，动力输出平顺且充沛 。
2、奔驰C级是否值得购买需结合个人需求与偏好综合判断 ，其底盘用料 、空气质量等核心指标未达豪华车应有水准，品牌溢价与产品力存在落差 ，但品牌价值与市场认可度仍是其核心优势 。
3 、所以 ，实际开起来并不觉得动力充沛，和同级别的0T还有一定差距。虽然全系标配奔驰9AT变速箱 ，起步平顺性没有任何问题 。速度起来以后 ，丝毫感受不到顿挫感，但中低速时 ，这台变速箱有可能发生闯动 ，在某些转速下收油，有时会莫名其妙的一顿；某些转速下加油 ，有时会莫名其妙的一蹿 。
4、奔驰C级开着整体较为舒服 ，尤其在座椅舒适性 、隔音效果 、底盘滤震和氛围营造方面表现突出，但需根据具体需求权衡满载空间和低速顿挫问题。
5、奔驰C级22款整体驾驶体验偏向舒适与精致，操作流畅性较好 ，适合城市通勤与日常使用 ，但运动性能表现相对温和。
6 、奔驰C级整车工艺很好，用料也很不错 ，跟同门的E级比起来工艺上毫不逊色 。而且C级的底盘很好 ，跑起来很稳，如果买大马力的C级开起来会有种贴地飞行的感觉 。
奔驰c属于什么级别的车
开奔驰C级的人一般属于中等档次 ，买奔驰C级的人并不一定是穷人。以下是具体分析：开奔驰C级的人的档次 奔驰C级作为奔驰品牌的入门级车型 ，虽然价格相对于奔驰的S级 、E级等高端车型较低，但仍然属于豪华品牌车型 。
奔驰C级、E级 、S级分别代表了奔驰品牌的三个不同车型系列 ，各自拥有独特的定位 。奔驰E级车型属于中高级车 ，以其大气的外观和豪华的内饰深受消费者喜爱。其内饰采用高品质材料，配置丰富 ，包括全景天窗 、座椅按摩、自动泊车等 。动力方面 ，E级车型搭载的发动机性能卓越，为驾驶者提供强劲的动力支持 。
奔驰C级属于中级轿车级别。奔驰的各个级别车型代表的意思如下：C级：代表中级轿车，外观设计时尚、大气 ，内部配置豪华 ，驾驶体验舒适 。E级：同样代表中级轿车，但通常比C级在尺寸 、配置和豪华程度上有所提升 。A级：奔驰的入门级车型 ，适合追求性价比的消费者。
奔驰C级新能源这款车它搭载的是什么发动机?
1 、奔驰新C级将率先推出搭载6T和0T发动机的车型 ，混动版计划于明年引入 。 以下是详细信息：国产全新C级动力配置C180L：搭载6T发动机，最大功率115千瓦 ，先期以进口形式引入 。C260L：搭载0T发动机 ，分为高、低功率版本，最大输出功率分别为135千瓦和155千瓦。
2 、新款奔驰c级配备了三款发动机 ，分别是5升涡轮增压发动机的低功率版本 、5升涡轮增压发动机的高功率版本和0升涡轮增压发动机。奔驰c系列是什么发动机低功率版本的5升涡轮增压发动机最大功率为115kw ，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5 ，700 rpm ，最大扭矩转速为1500至4，000 rpm 。
3、现方案：奔驰最终决定采用0L双涡轮增压V8发动机，并配备轻混系统 ，最大功率降至585匹马力 ，较原计划减少约100匹 。这一调整可能出于对市场需求的响应，尤其是欧美市场对大排量发动机的偏好。市场与销量因素：销量下滑：数据显示 ，奔驰C级在海外市场的销量增速放缓 ，尤其在欧美市场表现明显 。
4 、插电混动版：搭载0T发动机与电机的组合，系统最大功率313马力 ，传动系统匹配9速手自一体变速箱 ，纯电续航为105km，满足日常通勤的零排放需求 。
5 、城市通勤场景C级新能源：价格40万出头 ，搭载0T发动机加电机 ，动力相当于0T油车，纯电续航可达105公里 ，能满足日常城市通勤的纯电行驶需求。同时 ，标配柏林之声音响和五种驾驶模式，可提供舒适的驾乘体验和多样的驾驶感受 。
6、奔驰45万左右的油电混合车款主要有以下两款： 2025款奔驰C级新能源 350eL该车型落地价约45万元，包含购置税 、上牌费及商业保险等费用 。其动力系统由0T涡轮增压发动机与电动机组成 ，综合扭矩达440牛米 ，匹配9挡手自一体变速箱，动力表现接近传统燃油车的高功率版本。
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