聊聊桑塔纳志俊的用车感受
1、桑塔纳志俊搭载了8升自吸发动机，匹配五速手动挡变速箱。动力表现值得好评 ，虽然是款老车 ，但发动机依然强劲有力，踩油门时有明显的推背感 。日常加速时 ，油门响应灵敏 ，提速迅速，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验 。油耗方面 由于车身重量达到了2吨 ，且大部分行驶里程都在市区内 ，因此平均油耗在5升左右。
2 、这么设计的好处：①可以增加隐私性 ②增加车辆的整体安全（尤其是如果车辆翻滚） 当然了好的设计也需要技术的支持， 和现在的车比 ，桑塔纳志俊的安全性 ，不管主动还是被动安全配置，我觉得都是两字可以概括吧！那就是“呵呵” 。
3 、近期给我印象比较深的是在丽江 ，从机场去酒店的路上搭了一台64万公里的桑塔纳志俊出租车 ，这还不知道调没调过表 。 本地司机，在线飙车。师傅开得很猛，路上跟他聊了几句 ，说车子开着很顺手 ，也没毛病，还专门补了一句：“一点都不烧机油”…… 所以 ，行驶里程很长 ，不等于就一定要换车，老车一样可以很精神 。
新的桑塔纳志俊与3000有什么区别?
从外观设计上看 ，志俊与桑塔纳3000相比 ，在保留了原有车身轮廓的基础上，细节方面进行了显著的改进 。最引人注目的变化在于前脸中网的设计 ，原本的梯形中网线条向下延伸 ，与前保险杠上的格栅相连，形成了大众品牌现在着重强调的家族传统设计——“U ”形中网。这一设计不仅让车辆看起来更加时尚 ，也增强了整体的视觉冲击力 。
从外观来看 ，志俊相比桑塔纳3000，在保持原本轮廓的基础上，细节有了不少改变 。最为明显的就是前脸中网的变化 ，原先的梯形中网线条向下延伸 ，与前保险杠上的格栅相连，构成了大众如今着意凸显的家族传统设计——“U ”形中网。
志俊是经过改进的桑塔纳3000 。两者的区别如下：车身尺寸方面 ，志俊的车身比桑塔纳3000在其他方面要薄10毫米：车身长度增加到4687毫米 ，当最小离地间隙减小到115毫米时，车身高度为23毫米到1450毫米 。同时 ，轴距也增加108mm ，达到2656mm。材料方面，志俊取消了中控台的红木材料 ，更换了银色金属面板。
桑塔纳3000和志俊都是基于同一款车型 ，它们在设计和内饰上保持一致 。3000已经停产，志俊则是3000的更新版本 。尽管两者在外观和内部配置上没有显著区别 ，但志俊作为3000的升级版 ，自然在一些细节上进行了改进。例如，志俊可能在安全配置、舒适度和动力性能等方面有所提升 。
在尾部设计上，3000车型的尾灯呈现横条状 ，显得更为厚重 ，而志俊车型的尾灯则更为时尚，有圆状设计 ，且车牌位置与车灯平行 。相比之下 ，志俊车型显得更加硬朗，线条丰富 ，整体造型更为动感。而3000车型的尾部设计较为臃肿 ，车牌位置较低，给人一种稳重但略显笨拙的感觉 。
内饰方面 ，志俊与3000也有所区别 ，但这些变化并不显著 。志俊增加了一款0升的发动机，而3000主要搭载的是8升发动机。然而 ，对于桑塔纳系列来说 ，8升的动力已经足够满足日常使用需求 。整体而言，志俊在外观和内饰上与3000相比，并没有太大的改进 。
志俊最大缺点是什么?
1 、然而 ，志俊也存在一些不容忽视的缺点。倒档挂挡困难 、车内噪音大、技术落后以及市区油耗高等问题 ，都给车主带来了一定的不便和困扰 。就个人经历而言，我在2011年10月购得一辆志俊 ，仅在行驶了1200公里后 ，减震器便出现了异响，且声音较大 。
2 、动力性能受限：与燃油车相比 ，由于天然气的燃烧效率稍低 ，桑塔纳志俊双燃料车在高负荷驾驶情况下，动力表现可能无法满足某些用户的期望。这对于追求强劲动力性能的消费者来说 ，可能是一个需要考虑的缺点。
3 、缺点那可不是一般的多 。第一 ，没有数据接口，就是插MP3的地方 ，连牌子保险算下来10万了 ，连个数据接口都没，我想不通 。而且还不能自己改装，只要动线就不保修了。你说谁有那么多钱天天买CD 。第二 ，车漆真的不是一般的烂 。
4、然而 ，与同级别的车型相比，志俊的车轮直径略小 ，倒档挂入时有些困难 ，且噪声较大。另外，其离地间隙较小 ，在路况较差的地区可能会遇到一些麻烦 。尽管如此 ，总体来说，志俊仍然是一款性价比较高的车型 ，其油耗也在可接受范围内 。不过 ，内饰设计方面略显不足，有待改进。
5 、汽车皮革耐久性好 ，最大的缺点是汽车的动力性一般 ，车型老，车相对耗油多 。但是质量可靠，油耗少 ，所以耐久性好 。由于性能稳定和故障率低 ，安全方面完全可以放心。但是这辆车也已经停产了，现在不能买新车了 。
6 、志俊的优点：b级车 ，商务 ，大气，省油 ，加速不给力 ，内室比捷达优秀，舒适 。EA112铸铁发动机 ，100以内被捷达秒杀。100以后捷达被秒杀。缺点：车门漏风 ，内室异响，视野狭窄 ，发动机待速不稳 ，挫车 。保养方面捷达便宜，维修方面捷达易修，比较没有志俊发动机先进 。质量方面 ，捷达抗造。
桑塔纳志俊共有几款?外观有什么不一样
1、志俊车型有出租车版本和普通版本之分 ，二者在外形上存在显著差异 。出租车版本采用了类似于桑塔纳3000的横条状前脸设计，而普通版则采用蜂窝状前脸 。在尾部设计上 ，出租车版本采用了3000车型的尾灯样式 ，而普通版则使用了圆状灯组。这种设计上的不同不仅体现了车型定位的差异，也为消费者提供了更多选择 。
2 、从侧面来看 ，3000车型整体显得较为臃肿 ，车身线条较为平直，给人一种较为笨重的感觉 。而志俊车型则线条更为丰富 ，车身显得更为紧凑 ，侧面线条更为流畅，给人一种更加动感的感觉。此外 ，志俊车型实际上是3000车型的改进版 ，经过重新设计后，外观更为时尚，车身线条更为简洁流畅 ，整体造型更加符合现代审美 。
3 、桑塔纳志俊和vista都是上海大众推出的车型 ，它们在外观和性能上有很多不同 。桑塔纳志俊是桑塔纳3000的升级版，提供了8和0三种不同款式的车型。与vista相比 ，桑塔纳志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面都有很大的提升 。
4 、从外观来看 ，志俊相比桑塔纳3000，在保持原本轮廓的基础上 ，细节有了不少改变 。最为明显的就是前脸中网的变化 ，原先的梯形中网线条向下延伸，与前保险杠上的格栅相连 ，构成了大众如今着意凸显的家族传统设计——“U”形中网。
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希望本篇文章《志俊/志俊哪年停产的》能对你有所帮助！
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